大夏帝國，東華王國東部；

  十余年前從原巴西帝國割讓過來的土地，當(dāng)初被分為了十個(gè)省；

  在東華王國內(nèi)部統(tǒng)稱為東部十省。

  局部地圖

  曾經(jīng)作為戰(zhàn)爭主要運(yùn)輸通道的托坎廷斯河，現(xiàn)在已經(jīng)改名為‘新贛江’。

  新贛江的入海口，曾經(jīng)大軍上岸之地，現(xiàn)在改名為了洪都城（巴西的貝倫城）。

  乃十省中，豫章省的省會(huì)。

  此地有新贛江的第一條支流——修水，以及修水的一條支流馮水。

  在三條大河形成的交匯處，非常適合建立大城。

  在修水畔有無數(shù)碼頭，專門運(yùn)貨的貨運(yùn)碼頭、專門載客的客運(yùn)碼頭。

  “嗚！……”

  一陣綿長的汽笛聲響起，一艘小型貨船在貨運(yùn)碼頭靠岸。

  貨船上；

  有兩父子正看著眼前的巨大城市，相互在聊天。

  “爹，這洪都城越來越繁華了！”

  “嗯，這可是東華帝國中部的第一大城，新長江邊上的九江城都沒有此地發(fā)展的好！”

  這兩父子；

  正是李開誠和他的二兒子李秀文。

  李秀文沒有去過九江城，但聽過那座城的傳聞，于是反問道：

  “這是為何？聽說九江城是列車過江擺渡的地方，乃東部南北大鐵路的中樞！”

  “而且，九江城乃是徐耀司令在新長江邊上建立的第一座大城，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展快二十年了。”

  東華王國為了溝通南北，總共建立了三條南北大鐵路。

  第一條；

  在最西面，沿著太平洋東岸連接西部沿海數(shù)省。

  即原哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、玻利維亞西部等地區(qū)。

  北面已經(jīng)修建到與墨西哥接壤的郁林省；

  這些年還在和墨西哥談判，過其境內(nèi)，一直修建到北華王國；

  甚至是阿拉斯加！

  南面，正規(guī)劃延伸到原智利國地區(qū)。

  南北合計(jì)數(shù)萬公里，是大夏帝國除去巴拿馬運(yùn)河外的第二大工程。

  官方稱之為【太平洋鐵路】！

  第二條；

  是從云夢湖出發(fā)，連接都城長安，再沿著殷山山脈（安第斯山脈）東麓；

  穿越亞馬遜森林，過中部原玻利維亞、巴那圭地區(qū)；

  一直到潘帕斯大平原。

  這條還差的遠(yuǎn)，只是北面幾省修建，才四分之一不到。

  官方稱之為【中央大鐵路】！

  第三條；

  從都城長安出發(fā)，過嶺東省、濟(jì)川省，穿過圭亞那高原、亞馬遜森林；

  過寬闊的‘新長江’，到達(dá)巴西高原。

  這條已經(jīng)建設(shè)完畢，最近正在規(guī)劃從巴西高原延伸到新淮河流域。

  與中央大鐵路相交于江寧省金陵城。

  官方稱之為【大西洋鐵路】！

  這一條大鐵路的核心交通要道，就是李秀文提起的九江城。

  “官方報(bào)紙報(bào)道：今年初開始，新長江的水位線降低很多，九江城已經(jīng)具備建設(shè)超大橋梁的條件呢！”

  “呵呵，你小子還挺關(guān)注國內(nèi)新聞的嘛！”

  李開誠對這個(gè)在李家鎮(zhèn)鄉(xiāng)下，都能了解國家重要新聞，感到很欣慰。

  “洪都城和九江城都是豫章省的大城，都是得益于新長江的大支流運(yùn)輸移民而修建的。”

  他開始為兒子解惑。

  “新贛江是深入巴西高原的唯一河流，是洪都城發(fā)展超過的主要原因。”

  沿著新贛江；

  西岸分為了三個(gè)省，分別是豫章省、廬陵省、廬江省；

  東岸分為了東海省、丹陽省、會(huì)稽省等。

  新贛江左右六省

  毫無疑問，在當(dāng)初鐵路未開通前的運(yùn)輸核心。

  作為運(yùn)輸起點(diǎn)的洪都城，各種物資交匯之地，發(fā)展起來具備必然性。

  “走吧，咱們下船，帶你去長長見識；再乘坐客船回老家接你娘。”

  李開誠帶著二兒子，走上碼頭。

  他們這一趟，乃是回位于新贛江上游的廬陵省老家，將家人全部接到新家去。

  “皇帝陛下將此地改為洪都城，就是讓此地成為省會(huì)的意思。”

  “上有所指，下有行焉！”

  “爹，這個(gè)我