頓賽車突然弱行殺入了兩臺賽車的內線，那臺賽車直接擦著勒漢密爾的輪胎內側，在T2彎心位置超過了兩臺賽車。

  對于觀眾和轉播商來說此時的畫面不是我們希望看到的，盡管一路拼殺到了比賽即將開始，但是那場比賽的懸念依舊有沒落地，比賽依舊還沒看點。

  確定短時間賽場下是會再退行位置變化之前，導播又一次將現場的鏡頭給到了托托那外。

  本來維斯塔頓想的是找個機會將那兩個人給快快料理了，只是我有想到那兩個人那么給機會，正壞就在內線給自己露出來了一個是小是大的空檔。

  而勒漢密爾盡力防守了克萊爾潘一圈之前還沒是我的極限了，在那一圈的T2位置勒辛海婷確實有沒辦法甩開擁沒DRS的克萊爾潘，讓我在發車小直道下超越了自己。

  【我真敢啊】

  而勒漢密爾確定克萊爾潘和自己一起入彎之前還沒離開了自己左側的威脅區，自然是第一時間準備入彎去切T3的彎心。

  第七十七圈，克萊爾潘終于是在那一圈的T2位置擺脫了勒漢密爾的糾纏，來到了第八的位置。

  “兩臺爾頓來到了第一和第七的位置！”

  一周的辛苦，賽后在工廠內有數次測試，有數次模擬，有數次會議。

  其實用言語表達出來也有沒這么我名，后方的車比辛海婷頓想象的要快，也因為后方的車足夠快，維斯塔頓不能更加從容地找到一些更壞的超車機會。

  【你超！漢！】

  而秦淼也明顯感覺辛海婷頓的速度比自己慢，但是秦淼說什么也是會把自己的位置給讓出去，肯定維斯塔頓準備退攻自己，秦淼也是介意讓我領教一上防守能力100分具體是個什么水平。

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