沒(méi)錯(cuò)，秦淼身上還背了一次訓(xùn)斥。

  而這件事則是由fia的主席讓·托德親自負(fù)責(zé)處理。

  其實(shí)說(shuō)是訓(xùn)斥，但更多的還是話療。

  人都走了之后讓·托德坐在了秦淼的身邊，然后就如同一個(gè)長(zhǎng)輩一般對(duì)著秦淼開始諄諄教誨。

  主要就是說(shuō)一說(shuō)秦淼這么做的危險(xiǎn)，對(duì)于其他年輕車手，乃至于對(duì)于觀看f1比賽的青少年的影響。

  雖然可能在你秦淼看來(lái)，你還只是個(gè)沒(méi)長(zhǎng)大的孩子，但是在你不知道的地方，伱已經(jīng)成為了其他孩子的偶像。

  又在會(huì)議室里待了二十多分鐘，秦淼才看似滿臉大徹大悟地從里面逃了出來(lái)。

  到此為止所有賽道外的工作已經(jīng)全部結(jié)束。

  回到車隊(duì)之家，換好賽車服來(lái)到p房，此時(shí)雷耶斯和秦淼的車組成員們已經(jīng)將秦淼的賽車調(diào)試整備完成，此時(shí)秦淼的賽車正安靜地躺在p房的停車位置上。

  與雷耶斯交接了一下，秦淼就來(lái)到了自己的賽車旁邊。

  有些在意地摸了摸自己賽車的右側(cè)破風(fēng)翼，雖然坐上去做了一個(gè)回場(chǎng)圈之后自己在摩納哥這條賽道被罰退了十位，但有一說(shuō)一，這個(gè)位置的破風(fēng)翼確實(shí)挺適合坐著的，坐上去之后很牢固，也不用擔(dān)心速度太快自己會(huì)因?yàn)樽ゲ环€(wěn)掉下去。

  當(dāng)然了，因?yàn)槟{哥這條賽道的特性，就算你車再怎么好，只要是從后排發(fā)車那么你這場(chǎng)比賽的名次就基本上確定了，就算有浮動(dòng)也就只是在周圍的兩三個(gè)名次而已，不可能提升太多。

  所以盡管所有人都認(rèn)為秦淼確實(shí)很有天賦，但是沒(méi)人覺(jué)得秦淼在這場(chǎng)比賽會(huì)拿到太好的成績(jī)，上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)更是無(wú)稽之談。

  現(xiàn)在大家的主要注意力都放在漢密爾頓和維斯塔潘身上。

  畢竟這兩位才是這個(gè)賽季最主要的看點(diǎn)，秦淼雖然有天賦，但是大家都能看出秦淼與他的隊(duì)友在實(shí)力上還是有一定差距的。

  所以秦淼充其量只能算是一個(gè)添頭。

  而作為正主，秦淼自然也是知道圍場(chǎng)內(nèi)外對(duì)自己這場(chǎng)比賽的一致看法。

  說(shuō)實(shí)話，看到的第一時(shí)間內(nèi)心是真不舒服，如果可以的話秦淼真的挺想找辦法去打他們的臉。

  但這確實(shí)是事實(shí)，這段時(shí)間健身的時(shí)候秦淼也沒(méi)少看最近幾年的摩納哥比賽，不管是誰(shuí)，只要落在了后面，想要超越前方的車手真的太難了。

  ……

  隨著秦淼坐上自己的車，并且安撫了自己賽車的機(jī)魂，秦淼的思想開始收束，呼吸節(jié)奏快速調(diào)整。

  此時(shí)的秦淼賽車上的輪胎是一套硬胎，作為給秦淼熟悉賽道以及找調(diào)教跑數(shù)據(jù)的輪胎，耐用的硬胎自然是最好的選擇。

  一練階段，隨著一練倒計(jì)時(shí)的結(jié)束，早就準(zhǔn)備好了的秦淼第一個(gè)被車隊(duì)給放了出來(lái)。

  解說(shuō)這場(chǎng)比賽的兵哥見(jiàn)到第一個(gè)出來(lái)的人是秦淼之后開口說(shuō)道：“這邊率先出來(lái)的是中國(guó)車手秦淼。”

  周浩然分析說(shuō)道：“秦淼以前在f2的時(shí)候因?yàn)橐咔榈脑颍{哥沒(méi)有舉辦比賽，所以這條賽道對(duì)于秦淼來(lái)說(shuō)完全就是陌生的。”

  飛哥說(shuō)道：“也正是如此，秦淼需要在練習(xí)賽期間盡可能更多地去熟悉這條賽道。”

  “沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，我對(duì)于秦淼今天這場(chǎng)比賽的表現(xiàn)并不擔(dān)心。”飛哥引出了話題。

  飛哥說(shuō)道：“秦淼最近的幾場(chǎng)比賽證明了他的穩(wěn)定性，他有著與自己年齡不相符的強(qiáng)大內(nèi)心。”

  ……

  三位解說(shuō)的猜測(cè)也正是梅奔此時(shí)所想的。

  秦淼在模擬器上將摩納哥的蒙特卡洛賽道跑了上千圈，但是秦淼能不能適應(yīng)摩納哥這種極其狹窄閉塞的街道賽還是個(gè)問(wèn)題。

  畢竟在這種賽道上車手們感受到的速度感可是要比正常狀態(tài)下的速度感高很多很多的。

  所以盡管所有人都不懷疑秦淼的實(shí)力，但是等秦淼進(jìn)入賽道上之后，梅奔車隊(duì)內(nèi)的工作人員們都十分地?fù)?dān)心秦淼在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)。

  就連坐在車內(nèi)還在調(diào)試賽車的漢密爾頓都將自己一部分的注意力放在了他面前顯示器上，而這個(gè)顯示器正放著此時(shí)天空體育的轉(zhuǎn)播畫面。

  轉(zhuǎn)播畫面之中是剛剛駛上賽道的秦淼。

  看得出老大哥對(duì)于秦淼這個(gè)小弟還是挺上心的。

  畢竟從一定程度上來(lái)說(shuō)秦淼被罰退十位也有他的一份責(zé)任。

  走上了賽道的秦淼很快就體會(huì)到了摩納哥這條賽道的樂(lè)趣。

  那種護(hù)欄與自己的輪胎之間不超過(guò)10厘米的擦肩而過(guò)，兩邊護(hù)欄激蕩出的引擎回音，那種即將一頭撞上護(hù)墻的恐懼，快速的出了隧道之后，明與暗的交界。

  這些東西在普通的車手看來(lái)掌握起來(lái)十分地困難，甚至是有些驚悚的事情，在秦淼這里全是樂(lè)趣與挑戰(zhàn)。

  每一次輪胎與護(hù)欄的擦肩而過(guò)都會(huì)讓秦淼感到一股多巴胺飆升的快感。

  這種但凡操作不慎就有可能車毀人亡的感覺(jué)是那么地讓秦淼如癡如醉。

  不過(guò)一練階段秦淼主要還是在摸索，對(duì)于這條賽道，秦淼只能說(shuō)是在游戲之中熟悉，但是現(xiàn)實(shí)之中的賽道具體情況到底如何是個(gè)未知數(shù)，秦淼就只能靠著自己去慢慢摸索。

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  一練的一個(gè)小時(shí)，秦淼就進(jìn)過(guò)一次