不過后續的事情不論，這場排位賽的最終排名也就這么出來了。

  桿位：勒克萊爾

  2：漢密爾頓

  3：維斯塔潘

  4：加斯利

  5：賽恩斯

  6：諾里斯

  7：秦淼

  8：佩雷茲

  9：角田

  10：阿隆索

  11：維特爾

  12：奧康

  13：里卡多

  14：kimi

  15：拉塞爾

  16：拉蒂菲

  17：米克

  18：馬澤平

  19：斯特羅爾

  20：吉奧維納茲

  秦淼又一次來到了車手們比賽結束之后的公共停車區。

  停車進行車檢的時候秦淼正好就停在了阿隆索的身邊。

  下車收拾自己的東西準備去稱重的時候，秦淼有些遺憾地看了排位前三名的采訪區一眼。

  其實今天這場排位賽秦淼自認為自己是有實力站到那邊去的。

  只可惜天不遂人愿，最后一個飛行圈秦淼甚至都沒跑出第1個計時段，這場排位賽就以這樣一個戲劇性的方式草草結束。

  有些操蛋的是這場比賽光是紅旗就出了四次，秦淼也因為紅旗浪費了足足三套新的軟胎。

  還有一套新的軟胎甚至秦淼自己都沒怎么用，直接就用來給漢密爾頓拉尾流了。

  關鍵是自己的那次尾流秦淼沒吃到。

  秦淼也不是小孩子，他知道讓漢密爾頓幫忙拉尾流的機會錯過了就是錯過了，下場比賽漢密爾頓也不會主動幫自己補上丟失的這個機會。

  如果自己主動去找漢密爾頓的話，又會欠對方一個人情。

  “晦氣。”有些不憤地罵了一句，秦淼就準備轉身離開了。

  不過正在惆悵的秦淼突然就感覺自己的肩膀被人拍了拍，轉頭看去的時候就發現阿隆索出現在了自己的身邊。

  “你看起來很不服氣。”說著的時候阿隆索與秦淼一起看向了領獎臺所在的方向。

  秦淼也沒說什么，只是點了點頭。

  看著這樣的畫面，阿隆索似勸解似感慨說道：“所有的掌聲與鮮花都是過眼云煙，默默無聞埋頭苦干才是人生的主旋律。

  羅曼羅蘭曾經說：“世界上只有一種英雄主義，就是看清生活的真相之后依然熱愛生活。”

  所以秦，不要因為一時的失利而喪失自己對賽車的熱愛，你的未來還很長，加油吧！”

  聽到頭哥的勸誡，秦淼點了點頭，伸手拍了拍頭哥的后背以作回應。

  至于頭哥的這番話，說實話秦淼倒沒想那么深，他這會兒有些郁悶并不是因為自己沒獲得好成績，而是因為自己最后一個飛行圈沒跑。

  有實力沒發揮出來導致的成績不好與沒實力導致的成績不好是兩回事。

  沒在這里留太久，確定自己沒有在賽車上落什么東西之后秦淼轉身就帶著自己的頭盔稱重去了。

  結束了稱重，秦淼將裝備交給了巴伯之后轉身去了采訪區。

  秦淼在采訪的時候表達了自己因為最后一個飛行圈沒辦法跑，沒能吸上自己隊友漢密爾頓的尾流而感到可惜。

  同時展望了一下明天的正賽，期待自己明天正賽階段能夠有足夠的機會如同他在摩納哥那樣多超幾個人。

  采訪結束，秦淼回到車隊開會。

  會議內容主要就是向車手們交代一下策略組按照兩位車手的發車排名以及三次練習賽收集到的數據制定出來的正賽進站策略，以及簡單地解釋一下車隊為什么這么制定進站策略。

  會議結束之后秦淼又在圍場內營業了兩個多小時，之后秦淼才算是徹底下班。

  晚上，躺在床上的秦淼并沒有第一時間就睡覺，而是打開手機開始看各個社交平臺上對于自己的評價。

  盡管秦淼這場比賽發車位置不佳是情有可原的，但網絡上唯結果論的人比比皆是，所以這個時候網絡上不少人都在給秦淼上對抗。

  不過已經在這個位置這么久了，秦淼也已經開始逐漸習慣這些人的口誅筆伐。

  你第一次看到人噴自己可能會很難受，但是如果將這個時間跨度拉長到一個星期，甚至一個月。

  只要打開社交媒體你就多多少少能夠看到有人在噴自己。

  這種環境之下待久了，你對于那些噴自己的言論就能夠做到心平氣和，習以為常了。

  而且秦淼在看的也不是這些評論，秦淼看的都是那些夸自己的評論。

  同樣，秦淼用這些評論給自己充電也不是一天兩天了。