秦淼這算是正式地獲得了自己職業(yè)生涯的第一個桿位，并且也是f1歷史上第一個沖刺排位賽的冠軍。

  同時還有三個積分收入囊中。

  但說實話，這場沖刺排位賽真的挺無聊的。

  當(dāng)然了，無聊歸無聊，這個冠軍再怎么說都是從維斯塔潘和漢密爾頓的手里搶過來的，并不會影響秦淼獲得了冠軍之后的開心情緒。

  將車停在賽道屬于自己的位置上，秦淼下車。

  與現(xiàn)場的觀眾打了個招呼，秦淼就樂樂呵呵地去完成了稱重。

  稱重過后稍微整理一下自己的儀容，隨后在官方工作人員的帶領(lǐng)下和漢密爾頓維斯塔潘兩人一起上了一臺和賽前車手巡游一樣的車。

  今天這場沖刺排位賽結(jié)束了之后不但有巡游，并且采訪也是在巡游的時候進行的。

  最先接受采訪的是獲得了沖刺排位賽冠軍的秦淼，并且接受采訪之前，秦淼脖子上還被掛上了一個由橄欖枝編成的花環(huán)。

  然后秦淼就帶著這玩意兒，一邊與現(xiàn)場的觀眾揮手致意，一邊接受主持人的采訪。

  但說實話這場比賽秦淼真沒啥好說的。

  他能說啥？

  “我從起步之后就沒感覺啥壓力了，然后用軟胎在賽道上跑了一個長距離測試？”

  所以對于主持人的問題，秦淼的回答比較地沒有新意，差不多就是和外交辭令一樣的東西，沒啥營養(yǎng)。

  秦淼的采訪結(jié)束了之后就輪到了維斯塔潘。

  而這個時候秦淼也來到了漢密爾頓的身邊，兩人也沒說什么，只是相互擁抱了一下。

  秦淼知道漢密爾頓知道自己準備以下克上了，而漢密爾頓也知道秦淼有了挑戰(zhàn)自己的想法，就像是他以往的所有隊友一樣。

  但是說真的，漢密爾頓并沒有因此而有什么負面情緒。

  也不會因此而與秦淼決裂。

  到了他這個年紀之后他對于人性，對于年輕人在什么時候會有什么想法已經(jīng)很清楚了。

  這些都是人之常情，他都理解。

  但就像漢密爾頓熬走了自己那么多的隊友一樣。

  時過境遷，漢密爾頓依舊是梅奔車隊的1號車手，車隊的標志性人物之一。

  甚至現(xiàn)在想到梅奔f1車隊就能想到漢密爾頓，而想到漢密爾頓就能想到梅奔。

  車手和車隊身上都滿是對方的痕跡。

  所以就算知道秦淼準備做什么，漢密爾頓依舊有信心，這個年輕人不會是自己的對手。

  至少在自己的主場，秦淼絕對不會是自己的對手。

  漢密爾頓對此信心十足。

  花車巡游結(jié)束之后，賽會給出了明天正賽階段的發(fā)車順序。

  桿位起步秦淼2：維斯塔潘

  3：漢密爾頓4：勒克萊爾

  5：諾里斯6：里卡多

  7：阿隆索8：維特爾

  9：奧康10：賽恩斯

  11：加斯利12：拉塞爾

  13：kimi14：斯特羅爾

  15：吉奧維納茲16：角田

  17：拉蒂菲18：米克

  19：馬澤平20：佩雷茲（因為沖刺排位賽退賽，佩雷茲需要從維修區(qū)起步）

  因為沖刺排位賽獲得了第1名，所以比賽結(jié)束之后的秦淼和漢密爾頓以及維斯塔潘三人去了賽后的新聞發(fā)布會，一個小時之后才從記者們的長槍短炮之中抽身。

  又去參加了一場賽后的粉絲見面活動，給來到現(xiàn)場的觀眾們分發(fā)了一波禮物，秦淼和漢密爾頓今天的工作才告一段落。

  不過圍場內(nèi)的工作結(jié)束了之后秦淼卻并沒有回家，而是轉(zhuǎn)身去了車隊的工廠。

  此時雖然已經(jīng)是下班時間了，但是梅奔在布拉克利的f1工廠內(nèi)依舊燈火通明，那些秦淼認識或者不認識的車隊研發(fā)人員和工程師此時依舊還在自己的工位上忙碌著。

  f1車隊就是這樣的，除了車手，基本上所有人都需要加班工作，研發(fā)崗位的工作人員忙到了晚上一兩點才下班也很是稀松平常。

  不過有付出就有回報，梅奔一些研發(fā)崗位工程師的年薪甚至要比f1末流車手的年薪要高。

  當(dāng)然，這是只算車手年薪，其他的什么都不算，而工程師這邊得算上加班費。

  秦淼來到車隊，也沒去其他地方，直接就去了賽事部門，看了看自己沖刺排位賽時的長距離數(shù)據(jù)，又看了看車隊在短時間之內(nèi)弄出來的報告。

  盡管這些東西對于秦淼明天的正賽能夠起到的幫助有限，但是為了自己職業(yè)生涯的第一個poletowin，秦淼也是將“盡人事，聽天命”之中的盡人事這三個字做到了極限。

  自己將自己能做的事情做到極限，其他的就交給諸天神佛了。

  看了看自己的數(shù)據(jù)之后又在模擬器上跑了一個多小時的數(shù)據(jù)秦淼才回到家。

  說真的，盡管今天忙碌了一天，但是回到家之