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  9：加斯利34

  10：維特爾25

  11：阿隆索25

  12：斯特羅爾16

  13：奧康13

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  14：角田8

  15：kimi1

  發生名次變化的主要就是前三位車手以及諾里斯。

  同時車隊這邊。

  1：梅賽德斯：350

  2：紅牛：263

  3：邁凱倫：151

  4：法拉利：147

  5：小紅牛：42

  6：阿斯頓馬丁：41

  7：阿爾派：38

  8：阿爾法羅密歐：1

  梅奔與紅牛之間的差距擴大到了87分，這個差距真的不好追了。

  今年的車隊冠軍基本上又要被梅奔壟斷了。

  不過今年的車手之間的爭斗還是挺激烈的，最關鍵的是往年漢密爾頓與維斯塔潘兩人打生打死的局面一去不返了，而今年出現了三足鼎立的局面，秦淼的出現讓今年的車手總冠軍歸屬開始變得疑點重重。

  是漢密爾頓問鼎f1歷史第一人，成就八冠偉業。

  還是維斯塔潘終結梅奔的統治，開啟由紅牛主宰的新時代。

  亦或者是秦淼年輕一代的天才橫空出世，打破歷史記錄，生涯第一年就獲得f1車手冠軍呢？

  而這個充滿爭議和未知的話題，很快就成為了車迷們茶余飯后的主要談論對象。

  不過這里面大部分還是看好漢密爾頓問鼎f1歷史第一人，勇奪八冠的。

  畢竟現在梅奔的兩位車手都是那種天賦卓絕的驚才艷艷之輩，而且梅奔為了讓自己的名字永遠出現在f1的歷史上后續肯定會給秦淼下命令，這個賽季必須全力保證漢密爾頓獲得車手冠軍。

  當然了，這些都只是觀眾們的猜測和臆想，具體是否會如同他們所想的那樣，誰也說不準。

  這也是f1的樂趣所在。

  只要這個賽季不是某支車隊一家獨大，那么整個賽季都會非常的精彩。

  ……

  秦淼在領獎臺上完成了領獎環節之后轉身就去換了衣服，隨后接踵而至的就是賽后的采訪以及新聞發布會，等這些事情都忙完了之后，秦淼和漢密爾頓兩人一起在賽道上拍了一張車隊的大合照，梅奔車隊能來的人基本上都在p房門口集合。

  蹲著的蹲著，半蹲著的半蹲，坐著的，站著的，以及踩在工具箱上的，烏泱泱一片至少六七十人。

  而所有的工作人員正中間是兩位車手以及梅賽德斯奔馳車隊在英國大獎賽所獲得的4個獎杯。

  銀石賽道形狀的冠軍亞軍以及車隊的獎杯，隨后還有一個金色的大獎杯，這個是銀石冠軍的紀念獎杯，獲得英國大獎賽冠軍的車手可以將這個獎杯拿回家里放一年，不過需要在下一屆銀石大獎賽開始之前把獎杯還回來。

  (本章完)

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