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  這主要還是因為拉提菲給到的壓力太大了，周冠宇的隊友在入彎之前剎車的時候左前輪鎖死了，導致入彎的時機和速度都不對，然后拉蒂菲靠著交叉線輕松完成超越。

  而周冠宇就一直跟在兩臺車的后面，不知道為什么沒有追近，就是在背后看著。

  該說不說，看到這里之后秦淼已經明顯地感覺到了F2與F1之間的區別。

  由于F2賽車之間的性能基本上一樣，所以比起F1，F2車手與車手之間將會有更多的纏斗，輪對輪的機會也更多。

  特別是F2對于一二名的爭奪比F1激烈太多了。

  畢竟現在的F1開局之后就是梅奔的兩臺車一馬當先地開出去，然后短時間內就將對手甩出DRS區，開始自己跑自己的節奏，等一場大獎賽結束基本上每臺梅奔都能甩開對手至少十五秒的時間。

  第十二圈，周冠宇的隊友又靠著DRS在直道上完成了對拉蒂菲的反超，并且在接下來的兩圈之中逐漸拉開了與拉蒂菲之間的距離。

  看到這里之后秦淼心中那口為周冠宇頂著的氣直接散了，因為從場上的局面來看，周冠宇的隊友不會再與拉蒂菲有什么纏斗的可能了。

  而周冠宇本身速度就比他們慢，現在他前方的兩人又開始正常地做圈速，所以周冠宇沒機會了。

  如果不出意外的話今天的比賽周冠宇估計就是P3帶回了。

  而不久之后，意外出現了。

  周冠宇在第二十圈，距離比賽結束還有九圈的時候被拉蒂菲的隊友塞爾吉奧追上了。

  隨即塞爾吉奧就對周冠宇展開了進攻。

  秦淼心中剛剛松了的那口氣又不由自主地提了起來。

  從P1的位置跌落到第三，秦淼就已經為周冠宇覺得虧了，但如果領獎臺都保不住的話那就虧麻了。

  不過好在周冠宇還是守住了自己的位置，在第二十三圈的時候將兩車之間的距離拉開到了一秒開外，使得對方無法再使用DRS。

  此時距離比賽結束還有六圈，不出意外的話，這場比賽的最終結果也就這么固定下來了。

  第一吉奧托，第二拉蒂菲，第三周冠宇。

  而最終的結果也如同秦淼此時所預測的一般，前三名之間的差距已經被拉開了，而且此時的三人想的都是保住自己領獎臺的位置，并沒有再做出什么攻擊的動作。

  最終周冠宇以桿位出發，P3帶回，而拿到了全場最快單圈的選手是排在第四的塞爾吉奧。

  周冠宇車隊的工程師們也如同F1車隊的工作人員一般來到了指揮臺附近對著場上的車手揮手慶祝。

  值得一提的是，在最后一圈的T16，趴在第八的馬澤平被他身后的車手給撅了，這也導致原本處于第八的馬澤平成績直接被撅沒了。

  說實話有點慘。

  而比賽結束之后，F2的前三名車手也駕駛著自己的座駕來到了維修區的入口處。

  這個地方就是今天的領獎臺。

  秦淼作為VIP，在車手慶祝的時候是有過去湊熱鬧特權的，秦淼也不準備放棄這個機會，在28圈跑完的時候就已經開始往P房下面跑，好說歹說是在三臺F2賽車開回來之前趕上了。

  等秦淼來到維修區入口的時候，FIA的工作人員已經在入口處拉起了圍欄，1、2、3三個排名的立牌已經在入口處放好。

  周圍也圍上了不少的車隊工作人員，他們都在翹首以盼地等著自家的車手歸來。

  而與F1的正賽過后人山人海堵得水泄不通不同，F2的排位賽結束之后，這地方空曠得很，只有少量帶著吊牌的VIP觀眾，車隊的工作人員以及扛著攝像機穿著FIA白色馬甲的工作人員在場。

  這也是沒辦法的事情，雖然F2的纏斗比起F1來說更多，整活和意外也更多，但是F2終究只是F2，它的關注度永遠不可能與F1相媲美。

  不過無所謂，反而這里的人少對秦淼來說還是好事，他擠進人群之中就不用費那么多功夫了。

  很輕易地就來到了護欄邊。

  很快三位車手就將自己的車開了回來，將車停好了之后獲得第一的吉奧托站在了自己的賽車上十分開心地慶祝了一會兒。

  而周冠宇表現得就沒那么激動了，畢竟是從桿位掉到了P3，心中難免會有些失落。

  不過等周冠宇從車上下來，與車隊的工作人員們慶祝的時候卻很意外地發現了秦淼。

  本來早上在健身房相遇的時候周冠宇也就只是覺得秦淼會在看臺上看著，根本沒想到他居然跑到這來了。

  現在只是他接觸F2的第一年，其實和大部分的車手都不是很熟悉。

  就算是和自己的隊友，周冠宇和對方也就只能算是點頭之交。

  再加上周冠宇國籍的原因，在歐洲這地界他可沒少受到別人的歧視。

  就像是現在，周冠宇獲得了第三之后，真心恭喜他的也就只有他的車隊工作人員。

  可他是怎么都沒想到，在這么一個舉目無親的狀態下，會有人專門跑過來為自己慶賀。

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  所以看到秦淼之后的周冠宇很是開心。

  與