第241章 安全的重要性

  2027年6月24日。

  江淼簽署了今年的第35份收購合同。

  目前海陸豐公司也正式升級為集團，其全資子公司數量達到了驚人的43家，還有的15家合資參股企業。

  全資子公司包括英雄乳業、豐美外賣等。

  這些子公司覆蓋了很多產業，比如水產養殖、飼料、農業技術服務、農業種植、農產品深加工、紡織品、造紙、制糖、食用油、預制菜、發電、電池、燃氣、零食、零售、乳制品、旅游、物流、種苗、餐飲、飛艇制造、汽車制造、檢測服務、充電和換電服務等。

  沒有錯，海陸豐公司目前有汽車制造業務。

  就在六月份，經過三個多月的秘密談判，海陸豐公司正式收購了威馬汽車的黃州工廠和永嘉工廠，收購價格是35億元。

  就在金風科技過來考察新材料的時候。

  海陸豐公司已經接管了威馬汽車的兩個汽車組裝工廠半個月，經過半個月的調整和恢復，工廠管理開始順暢起來。

  不過產能肯定是沒有的，因為海陸豐公司沒有要威馬汽車的牌子，而是打算自己另起爐灶，又沒有成為代工廠的想法，沒有訂單的情況下，自然沒有產能。

  目前海陸豐公司的汽車子公司，其各類牌照已經辦理完成，該子公司的名字叫：磐石汽車。

  “磐石”象征穩固不可摧，契合被動安全（車身結構）技術優勢；英文“Panshi”保留中文發音，強化文化獨特性。

  這是江淼給磐石汽車的品牌定位。

  為什么要用安全作為磐石汽車的品牌定位？

  原因在于江淼自己的能力，他可以輕而易舉發現目前車載智聯網系統的問題，同時他也可以很容易控制各種智能汽車。

  很多人都沒有意識到這種可怕的危險。

  而江淼卻已經察覺到了其中巨大風險。

  特別是這幾年AI技術瘋狂發展，人類越來越依賴AI，然而事物的發展，往往有兩面性。

  AI宛如一把雙刃劍。

  在各種智能設備越來越多的情況下，一旦AI失控，或者被人暗中控制，后果絕對是不堪設想的。

  如果是智能手機、平板電腦之類，哪怕是發生爆炸之類，只要沒有被安裝了C4之類的東西，威力一般不大，還有很大的逃生可能。

  然而智能汽車一旦失控，在高速行駛過程中，車里面的人死亡率會非常高。

  至于那些車企的安全保證，聽聽就好。

  畢竟車企都可以通過遠程控制，鎖定汽車的電池，顯然在管理權限上，車主是低于車企的。

  這種情況下，一旦智能系統出現問題，車主極有可能控制不了汽車。

  這不是電動汽車和燃油汽車之間的矛盾，而是機械式汽車和智能式汽車的矛盾。

  畢竟現在絕大部分的燃油汽車也使用了大量的電子設備，用來輔助控制和實現自動駕駛之類的功能。

  特別是AI越來越強大的情況下，如果有機構專門訓練黑客類型的AI，用于攻擊汽車的車載智能系統，普通車主拿什么阻止和反抗？

  因此江淼在今年三月份，就讓公司秘密物色可以收購的汽車工廠，準備自己生產一種安全的汽車。

  他定位的安全汽車，不僅僅是物理上的安全，還有網絡上的安全。

  …

  “老板，這是兩個汽車工廠的簡要情況，請您過目。”磐石汽車總經理李飛將兩份文件遞給他。

  江淼隨手翻了翻，這是永嘉工廠、黃州工廠的大體情況。

  在兩班倒的情況下，永嘉工廠的年產能是20萬輛，黃州工廠的年產能是15萬輛，兩個工廠合計35萬輛的年產能，這也是收購價格的來源。

  如果是全新的工廠，這兩個工廠的投資會非常高。

  按照文件上的信息，永嘉工廠占地約1000畝，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，總投資約67億元，在2018年建成，智能化程度較高，曾生產威馬EX5、W6等車型。

  黃州工廠占地約800畝，總投資約202億元，2020年投產，定位為新能源及SUV生產基地。

  現在經過這么多年的閑置，廠房和設備價值已經大跌，要不是地皮還值點錢，海陸豐公司絕對不會出價35億。

  江淼合上文件，看向李飛隔壁的地中海中年人：“王總監，你們設計部門的進度如何？”

  磐石汽車的技術總監王慕華，站起來回答道：“老板，我們汽車設計部門已經完成了初稿，不過細節上還需要繼續完善，現在正在進行樣車的制造，這是初稿方案，老板請過目。”

  接過文件，江淼看了一下，邊瀏覽邊問道：“你們的設計之中，加入了大量豆絲材料？”

  “是的，老板。我們認為改性豆絲纖維可以替代很大一部分碳纖維和鋼材、鋁合金，這種改進可以讓汽車重量下降很多。”

  江淼看到了其中的材料替代那一部分內容。

  如果將所有可以替換的零部件，都改為改性豆絲纖維復合材料，不含電池的情況下，汽車自重可以減少30%到40%。

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