第331章 高度城市化

  東南亞，蘇門答臘島。

  一艘滿載著2000噸貨物的運輸飛艇，從珠三角的空港飛馳而來，緩緩停泊在蘇門答臘島南海岸的一個小城市。

  這個城市叫哥打阿貢，處于蘇門答臘島南部的一個海灣之中，和爪哇島隔著一條巽他海峽。

  本來這個小城市，在南洋群島之中，也是非常不起眼的地方。

  但是從去年開始，這個小城市卻迎來了巨大的發(fā)展。

  因為哥打阿貢成為了亞洲聯(lián)合體溝通南極洲的兩條海上線路之一的一個支點城市。

  由于哥打阿貢在當?shù)卣Z言的意思中，也可以意譯為“偉大的城市”，因此這里在亞洲聯(lián)合體的內部命名中，被正式命名為“偉城”。

  偉城南側就是一個小型半島，也是亞洲—南極洲海上線路之中的錫蘭洋線路起點。

  運輸飛艇將在海灣中的浮動海空港停泊下來之后，一個個集裝箱被卸下來，通過浮島大橋將這些集裝箱運輸?shù)絺コ侵小?br />
  城市新建設的街道上人潮涌動。

  從海對面的爪哇島跑過來打工，或者做生意的本地人不在少數(shù)，這個城市原來的居民并不多，但現(xiàn)在人口卻達到了近八十八萬。

  雖然人口猛然飆升，但是當?shù)氐淖》抗娣e卻非常充足，采用一體房工藝建設的居民小區(qū)，在半年左右的時間內，就建設了大約12萬套合格的一體房，加上當?shù)乇緛砭陀械姆课荩骄鍌€人就有一套房。

  不過這個城市的人口還在飆升。

  偉城依托周圍的地形，向那個小半島的高海拔山地擴充城市面積。

  之所以向高海拔山地擴充城市面積，原因自然是預防未來海平面上升的風險。

  該城市的繁榮，主要是得利于建設錫蘭洋海上線路這個工程。

  所謂的錫蘭洋海上路線工程，就是為了溝通亞洲和南極洲，將南極洲太陽能開發(fā)計劃中，產生的電能通過海底電纜輸向亞洲。

  為此目的而建設的一條輸電線路，其總長度為6500公里，全程絕大部分線路都在海底。

  但考慮到維護海底電纜和開發(fā)海底資源的需要，在6500公里的直線線路中，計劃在沿線建設13座海上大型浮島城市。

  偉城就是連接這13座海上浮島城市的起點城市。

  因此這里承擔了很多配套項目。

  這些配套項目的到來，為當?shù)貛砹舜罅抗ぷ鲘徫唬磥黼S著南極洲太陽能開發(fā)計劃帶來的龐大電能，通過該城市源源不斷輸入亞洲腹地，這其中也帶有龐大的利益。

  比如利用廉價又充沛的電力，加上蘇門答臘島豐富的錫礦，還有馬六甲海峽海底豐富的鋁土礦。

  根據(jù)最新的勘探數(shù)據(jù)，馬六甲海峽海底的古沖積平原中，富含大量的鋁土礦，初步勘探出來的可開采資源量，大約在7.5億噸左右。

  由于在遠古時代，東南亞的南洋群島中，在一些比較寒冷的時代，其實是連成一片的陸地，這些古陸地中，含有很多沉積型的礦物。

  包括鋁土礦、褐鐵礦、高嶺土、石膏等。

  比如渤海、黃海、東海大陸架上，古三海平原中，這幾年就發(fā)現(xiàn)了大量品位不錯的鐵塊、鋁土礦。

  其中以澎湖列島西面的淺灘海域，發(fā)現(xiàn)的淺灘鐵礦最為龐大，該海域的海底發(fā)現(xiàn)了一片儲量不小于120億噸的高品位褐鐵礦。

  隨著亞洲聯(lián)合體的出現(xiàn)，東亞、東北亞、東南亞附近的海域，各種開發(fā)阻力幾乎不存在了。

  當前淺海礦物開采需要考慮的問題，就是開采成本、開采技術、環(huán)境影響這三個問題。

  考慮到陸地資源還勉強可以維持一段時間，因此亞洲聯(lián)合體并沒有太著急去開發(fā)海底礦物。

  而是采用了一邊開采，一邊修復的方案。

  比如一個海域有鐵礦石，那就對該海域的礦區(qū)進行劃分區(qū)塊，分為開采區(qū)、待開采區(qū)、資源儲備區(qū)、修復區(qū)。

  開采方式上，也盡可能選擇對海洋環(huán)境比較友好的類型。

  馬六甲海峽海底的幾個鋁土礦，現(xiàn)在只有一個獲得了開發(fā)許可，預計每年可以向蘇門答臘島的電解鋁工廠提供大約200萬噸高品位鋁土礦。

  其實蘇門答臘島的電解鋁產業(yè)，也可以利用南洋群島陸地上的鋁土礦，畢竟當?shù)氐募t土熱帶雨林中，就蘊含著大量未發(fā)現(xiàn)的鋁土礦。

  至于為什么要建設錫蘭洋海底電纜，而不是從大洋洲的陸地借道，原因自然是澳洲還在死扛。

  澳洲因為人口比較少，耕地面積廣闊，糧食和各種農產品供應量，還可以自給自足，工業(yè)品方面他們則寧可選擇歐盟的產品，也不愿意被亞洲聯(lián)合體卡脖子。

  現(xiàn)在雙方關系非常冷淡。

  目前只是維持著一定量的鐵礦石、鋁土礦、銅礦的貿易，然后澳洲根據(jù)這些收益，從亞洲聯(lián)合體采購一定量的工業(yè)產品。

  他們并沒有完全依賴亞洲聯(lián)合體的廉價工業(yè)品，因為他們擔心被吞并，只能咬著牙，采購一部分歐盟的高價工業(yè)產品。

  正是考慮到雙方的冷淡關系，亞洲聯(lián)合體自然不會考慮讓電纜經過大洋洲，而是選擇了全線海底的方案。

  其實澳洲現(xiàn)在也非常糾結。

  主