第614章 華夏戰(zhàn)斗機的心臟

  這一次，當常浩南話音落下之后，整個會場幾乎完全沉寂了下去。

  甚至能清晰地聽到整齊劃一的咽口水聲音。

  在最初設計殲10的時候，確實考慮過使用渦噴15，也就是測繪仿制R29（米格23后期型的發(fā)動機）的國產(chǎn)型號。

  不過，在80年代末轉入正式研發(fā)過程之后，目標裝機動力很快就轉變?yōu)榱烁蝇F(xiàn)實、性能更好、而且還和空軍裝備的另外一種三代機蘇27基本相同的AL31FN。

  盡管只是一種標準的第三代渦扇發(fā)動機，但對于那會的華夏飛機設計師來說，這臺海平面狀態(tài)下軍用推力7.5噸、加力推力12.5噸的發(fā)動機，絕對已經(jīng)稱得上是夢中情機了。

  要知道，華夏當時裝機使用過的最好的發(fā)動機也就是從英國進口的斯貝而已，推力9噸級，實際推重比甚至不到5。

  還是專門優(yōu)化了海平面數(shù)據(jù)之后的結果。

  裝機之后的可用推力甚至更低。

  就這，最終造出來的殲轟7在相當長一段時間內(nèi)，都算是華夏國產(chǎn)飛機中空戰(zhàn)性能最好的型號。

  一直到兩年前殲8C服役，才算是有了一種超過殲擊轟炸機的殲擊機。

  而它的配套動力，并且如今也已經(jīng)裝在另外幾個型號上面的渦噴14，也證明了華夏擁有設計制造一款高性能航發(fā)的能力。

  然而，渦噴14畢竟只能算是個第二代中推，并不符合十號工程的基本要求。

  總之，對于現(xiàn)場在座的這些技術人員來說，在今天之前，他們概念中可能獲得的發(fā)動機性能上限，就是目前已經(jīng)裝在兩架原型機上面的AL31FN。

  包括太行發(fā)動機在最初規(guī)劃的時候，也是一臺性能基本類似，可以實現(xiàn)原位取代的型號。

  但……

  今天這是怎么回事呢？

  怎么跟之前說好的不一樣了？

  在常浩南翻到的這一頁PPT上，用一個表格和兩張性能曲線圖明確體現(xiàn)出了渦扇10B和AL31FN之間的差別。

  簡單來說，就是全方位包圍。

  除去為了調(diào)高加力推力和后燃速度導致加力油耗略高以外，所有性能都是肉眼可見的優(yōu)勢。

  實際上，如果用那個給殲11準備的、推力稍低一些的渦扇10A來對比，那么就連加力油耗都要明顯低于AL31FN。

  要知道，后者已經(jīng)是第三代發(fā)動機里面性能取向明顯偏超音速和加力工況的型號了。

  就連領先半代的F110-GE-129EFE和AL41，都不敢說在這方面能夠超越。

  更何況，渦扇10B的軍用推力也有8.4噸。

  相比目前的型號，同樣是10%以上的提升。

  意味著這個型號雖然強化了高速工況，但仍然維持了相當均衡的性能。

  換句話說，相比于已經(jīng)把潛力榨干的那些三代半發(fā)動機，眼前的渦扇10雖然紙面性能基本處在伯仲之間，但卻根本還沒開始發(fā)力……

  在今天之前。

  在常浩南剛剛切出這一頁PPT之前。

  有誰能想到，或者說有誰敢去想，華夏竟然能有一種唾手可得的三代半航發(fā)？

  “……”

  盡管飛行器設計是一個復雜的系統(tǒng)工程，并不能簡單地認為動力越好、最后造出來的飛機性能就越好。

  但一臺高性能航發(fā)，肯定會給整個項目帶來更高的自由度，讓飛機設計人員能夠更大限度地發(fā)揮才華。

  如同魚入大海，鳥上青霄。

  這種脫離束縛的感覺，就突出一個舒適。

  大概兩分鐘時間過去，整個會場里仍然沒有人開口。

  誰也不想打破這一刻大家沉浸在幸福之中的感覺。

  “這個軍用推力……十號工程只用一臺應該是不太夠，但十一號工程那邊如果裝兩臺上去，是不是有可能超音速巡航啊……”

  良久之后，宋聞聰總算開口打破了已經(jīng)持續(xù)了太長時間的沉默。

  不過，他還是選擇了稍微不那么相關的話題作為引子。

  雖然也跟技術有關，但畢竟不是自己的項目，所以聊起來會輕松很多。

  常浩南沉吟片刻，還是搖了搖頭：

  “如果一定要說的話，在某些特定的高度，還有干凈掛載下，有可能不開加力達到1馬赫左右的飛行速度……這點不要說雙發(fā)的殲11，哪怕殲10也有可能實現(xiàn)。”

  “在設計這臺發(fā)動機的時候，考慮到三代機的氣動設計就沒有向長時間超音速飛行的工況進行優(yōu)化，所以我還是要兼顧到大多數(shù)情況下的亞音速工況，沒辦法把不開加力下的后燃速度設定得太高，否則會導致飛機的經(jīng)濟油耗下不去，從而影響到可用作戰(zhàn)半徑，這一點對于咱們十號工程這樣的中型機來說甚至更要緊一些。”

  “像是美國人的F22，作戰(zhàn)半徑低一些還可以用他們的幾百架空中加油機進行彌補，咱們?nèi)A夏空軍在短時間內(nèi)不可能有那樣大的一支加油機隊，所以……維持一個基本航程還是很有必要的。”

  這樣一輪問答下來，整個