蓉城。

  借著夕陽(yáng)落山之前的最后一抹余暉，宋聞聰和楊韋帶著梁卓平一行人走進(jìn)了132廠(chǎng)的總裝車(chē)間。

  距離門(mén)口最近的左右兩個(gè)工位上，正對(duì)稱(chēng)停放著兩架已經(jīng)完成總裝，只差被牽引車(chē)牽離生產(chǎn)線(xiàn)的飛機(jī)。

  哪怕不懂飛機(jī)的人，只要打眼一看，就能發(fā)現(xiàn)兩架飛機(jī)似乎相去甚遠(yuǎn)。

  最明顯的是，左邊那架的機(jī)體要明顯比右邊那架“胖”上許多。

  并且，進(jìn)氣道的唇口部分只有一個(gè)鼓起的繭包，而沒(méi)有常見(jiàn)的機(jī)械調(diào)節(jié)裝置。

  但如果稍微看的仔細(xì)一點(diǎn)，又會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩架飛機(jī)的許多基本特征似乎又非常相似——

  鴨翼加大三角翼、單發(fā)單垂尾、機(jī)腹進(jìn)氣……

  尤其是，前翼、主翼、垂尾和腹鰭之間的相對(duì)位置幾乎完全一致。

  因此，明眼人肯定能看出來(lái)，這兩架外形截然不同的飛機(jī)，在血統(tǒng)上其實(shí)是有聯(lián)系的。

  而對(duì)于剛剛進(jìn)入車(chē)間的梁卓平來(lái)說(shuō)，最引人注目的其實(shí)是——

  左側(cè)那架飛機(jī)更加寬大的機(jī)體下方，正并列掛著兩發(fā)體積巨大的航彈。

  當(dāng)然，是模型彈。

  從大小來(lái)看，至少也得是1500kg級(jí)別。

  對(duì)于之前的老版本殲10來(lái)說(shuō)，只有機(jī)翼最內(nèi)側(cè)的掛架可以在理論上承載這個(gè)體量的外掛物。

  但因?yàn)槟抢餂](méi)有電氣接口，因此只能帶無(wú)制導(dǎo)能力的鐵炸彈。

  顯然，讓一架中型戰(zhàn)斗機(jī)去搞臨空轟炸可太抽象了。

  所以，基本可以認(rèn)為，老殲10根本沒(méi)有掛載超過(guò)1噸彈藥的能力。

  而更新設(shè)計(jì)之后，以取消機(jī)腹副油箱為代價(jià)，竟然可以一次帶兩發(fā)。

  這對(duì)于多用途作戰(zhàn)能力來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)巨大的提升。

  而且，還不止如此。

  在進(jìn)氣道側(cè)面，還多出來(lái)了兩個(gè)不太起眼的輕型掛架。

  那里有兩枚霹靂12的模型彈——

  由于空間問(wèn)題，這個(gè)位置并不能掛載翼展更大的霹靂11，但好在這個(gè)型號(hào)對(duì)于應(yīng)該只是過(guò)渡，主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的空空彈很快就將成為華夏海空軍航空兵的主力裝備。

  再加上機(jī)翼下方跟之前相同的兩個(gè)副油箱加二中二近組合，從機(jī)頭角度看上去，甚至能給人一種張牙舞爪的感覺(jué)。

  跟旁邊那架的清秀外形形成了鮮明對(duì)比……

  “這是經(jīng)過(guò)大改之后的殲10A型機(jī)，以損失一些極限速度和高速性能為代價(jià)，換來(lái)了更大的載彈量和航程，更加符合新一代戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于一機(jī)多用的需要。”

  宋聞聰跟在幾名集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)身邊介紹道。

  說(shuō)完，他又指向另外一邊的原始設(shè)計(jì)：

  “這是初版設(shè)計(jì)方案的第四架原型機(jī)，前面三架目前已經(jīng)總計(jì)試飛了將近三千小時(shí)，驗(yàn)證了機(jī)載設(shè)備，以及鴨翼-大三角翼結(jié)構(gòu)的可行性和穩(wěn)定性，對(duì)于這個(gè)方案，我們也不會(huì)浪費(fèi)，將會(huì)以殲10E的名義用于出口……”

  “……”

  一邊聽(tīng)著宋聞聰?shù)慕榻B，梁卓平一邊走上前去，圍著飛機(jī)轉(zhuǎn)了半圈，來(lái)到機(jī)尾部分。

  殲10A的尾噴口呈現(xiàn)一個(gè)完整的銀色圓環(huán)，并沒(méi)有收斂調(diào)節(jié)片的設(shè)計(jì)。

  這是渦扇10在外觀上區(qū)別于AL31F的最典型特征。

  但梁卓平的臉色卻不太好看——

  渦扇10，可以說(shuō)是華夏航空工業(yè)迄今為止取得的最大成就。

  然而，這個(gè)成就已經(jīng)是隔壁兄弟單位的了。

  雖然說(shuō)集團(tuán)化改制是必須貫徹落實(shí)的上級(jí)要求，但他的職權(quán)范圍瞬間縮減到原來(lái)的一半，要說(shuō)一點(diǎn)難受的心態(tài)都沒(méi)有，絕對(duì)也是假的。

  人之常情嘛。

  此時(shí)，另一邊的楊韋也注意到了梁卓平不斷在兩架飛機(jī)尾噴口處游移的視線(xiàn)。

  于是，趕緊介紹道：

  “為了彌補(bǔ)A型機(jī)增加的重量，航空動(dòng)力集團(tuán)的常浩南常總那邊，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了提升過(guò)最大推力的渦扇10B型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以保證在2中2近的基本空戰(zhàn)構(gòu)型下，改進(jìn)型的綜合機(jī)動(dòng)性強(qiáng)于之前的方案。”

  這就體現(xiàn)出高情商的地方了。

  實(shí)際上，渦扇10B才是常浩南設(shè)計(jì)的原始方案，而渦扇10A則是因?yàn)閷?duì)于殲11B來(lái)說(shuō)，哪怕增加推力也無(wú)法實(shí)現(xiàn)超巡，因此特地進(jìn)行減推增壽之后的型號(hào)。

  但是被楊韋這么一解釋?zhuān)?tīng)起來(lái)就像是渦扇10項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為了“配合”十號(hào)工程而做出了工作調(diào)整。

  果然，無(wú)論梁卓平本人的心情，還是對(duì)于常浩南、對(duì)于整個(gè)航空動(dòng)力集團(tuán)的看法，都瞬間提升了幾個(gè)檔次。

  表情也隨之變得柔和下來(lái)。

  “發(fā)動(dòng)機(jī)的地面測(cè)試一切順利么？”

  “一切順利。”

  宋聞聰回答道：

  “606所和黎明廠(chǎng)都派出了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助我們進(jìn)行測(cè)試。而且，這些年我們的質(zhì)量管控水平