第953章 M88-3上的新型氣膜孔

  就在常浩南等人接回那四架圖160戰略轟炸機的幾乎同時。

  盛京，航空動力集團第606研究所。

  如今已經升任為全所總設計師兼副所長的劉永全，此時正在對著電腦，查看下屬幾個設計研發團隊剛剛提交上來的階段性問題匯總。

  這是他在參與渦扇10項目時，從常浩南那里借鑒過來的一個習慣。

  后者在主持項目時，會不定期要求下屬各設計小組將前一階段新發現的，或是過去就存在、但理解仍不夠透徹的問題提交上去，再分別進行解決和處理——

  并不是說馬上拿出一個結論，而是給出對下一階段工作方向的引導。

  實際上，這也正是常浩南通過系統開展項目時，系統給他的引導方式。

  因此，對于參與者能力的提升也是幾乎立竿見影的。

  而劉永全作為常浩南的副手，正是從中獲益最多的人。

  所以在開始主持所里的技術研發工作之后，也有樣學樣地采取了類似的辦法。

  只不過他很快發現，這種接近于手把手教學的方式療效雖好，但對于項目領導者本身的水平和工作強度要求很高。

  結果就是，本就不算充裕的休息時間，又被擠占掉了不少。

  “這一份也弄完了……”

  劉永全一邊自言自語地嘀咕著，一邊移動鼠標，點擊了一下屏幕上的保存鍵，然后關掉文檔：

  “那就……還剩下最后兩份。”

  他看了一眼電腦右下角的時間，開始思索要不要休息一會。

  也就在這個時候，辦公室外面突然傳來了一陣敲門聲。

  “進！”

  劉永全覺得有些慶幸。

  因為不用再糾結了。

  房門打開，一名身穿藍色工裝的技術人員行色匆匆地走了進來。

  從對方那根本壓不下去的嘴角，不難判斷應該是有好消息。

  “小萬吶，是你那邊的測試做完了？”

  來人叫萬中輝，是常浩南之前從渦扇10項目組基層挖掘出來的一位年輕人。

  考慮到劉永全目前正好在負責M88和SeA系列發動機的改進和研發工作，于是便交給他進行培養。

  也算是帶著見見世面。

  當然，說是年輕人。

  其實已經三十出頭了。

  比常浩南歲數都大。

  只是在正常的工程師發展路徑上還算年輕。

  “沒錯。”

  萬中輝點了點頭，把一直夾在腋下的文件夾放到了辦公桌上：

  “M88-3發動機新型氣膜冷卻設計的測試結果，您過目。”

  按照之前給斯奈克瑪畫出來的餅，M88-3發動機要在壽命和可靠性維持不變的情況下，基本達到最早M88-1型號的性能。

  重中之重自然是將推力提升10.5%，達到約8.4噸的水平。

  而提高推力，最簡單直接的方法自然是提高渦輪前溫度。

  當然，除此之外，還有機匣減重、提高升壓比、以及降低油耗等一系列升級內容。

  不過，考慮到M88-3將和獵鷹Z使用的SeA系列發動機共同核心機，尤其是共用熱端部件，因此為了提高研發效率，肯定要把燃燒室和渦輪的改進作為最高優先級。

  而眼前這份測試報告，就是對他們幾個月以來工作成果的初步檢驗。

  “我看你這樣子都能猜到，結果肯定符合預期。”

  劉永全一邊說著，一邊把文件夾拉拿到自己面前，然后翻開。

  “主流沿程對流換熱系數和在渦扇10上的表現相仿……”

  “壓降水平相較之前的測試高出約10%……這是M88升壓特性決定的，只能先這樣了……”

  “動力粘度……”

  “雷諾數……”

  “……”

  他拿著一支沒打開筆帽的圓珠筆，一行接著一行飛速瀏覽過測試報告的內容。

  按照常浩南的要求，M88-3渦輪部分的冷卻氣膜孔設計幾乎完全照搬了渦扇10。

  盡管散熱原理幾乎不會因發動機結構不同而發生變化，但畢竟沒有經過針對性的優化設計，因此很多性能還是出現了一些下降。

  當然，這些都是預料之內的。

  因此劉永全也并未大驚小怪。

  直到看見最后一項時。

  “主流沿程努賽爾數……”

  他手上的動作不由自主地頓了一下，接著發出了略帶好奇的聲音

  “嗯？”