第963章 光輝也要搞改進型？

  “不至于吧……”

  對于宋聞聰這樣的老一輩技術人員來說，這個答案確實顯得有些反直覺。

  印空軍雖然一度給我國造成過相當大的麻煩，并且到目前為止仍然在試圖持續給我們造成麻煩，但其主要武器裝備基本都是從各國進口。

  如今華夏的航空工業都已經基本上跟歐洲人坐一桌了，你斯坦航空公司連大部件組裝蘇30MKI都能出問題。

  他能比嗎？

  比不了知道吧？

  不過，稍微年輕一些的人，比如楊韋，還是很快理解的常浩南的意思：

  “常總說的確實有道理。”

  “我記著……他們研發的光輝戰斗機，就是那個LCA，好像是今年年初才首飛吧？”

  “沒錯，1月14號。”

  旁邊很快有人回答道：

  “而且首飛的TD1嚴格來說是一架技術驗證機，不是原型機。”

  “我記得當時，那邊還出了不少報道，有意無意地拿LCA和我們的殲10作對比來著……”

  聽到這里，眾人隨之發出一陣笑聲。

  如果說1997年以前，把這這兩種飛機放在一起對比還勉強算有點道理。

  畢竟雖然飛機的體量不同，但至少在紙面上都是正兒八經的標準三代機。

  在真正飛起來之前，誰也別笑話誰。

  甚至TD1驗證機完成裝配的時間還比1001號殲10早不少。

  可如今已經是2001年，還這么干就有點夜郎自大那意思了。

  那架TD1驗證機1995年就完工下線，結果調試了足足6年才首飛。

  第二架1998出廠的TD2，這眼瞅著都2002年了還沒做第一次飛行測試呢……

  實際上，幾人的這一段交流，完全屬于閑聊天的范疇。

  畢竟，不會真的有人把印度同行當成跟自己等量齊觀的對手。

  包括常浩南的猜測，實際上也就是隨口一說——

  眼下正在或者試圖獨立研發戰斗機的國家并不少。

  包括2000年就已經宣布服役的F2戰斗機，實際上也還沒做完全部測試，只能算是個半成品。

  而且這會野心勃勃的三菱公司還有一個“F2超級改”的方案。

  被殲10這樣搶先，對于這些國家來說都是個不小的刺激。

  印度在其中并不顯得有多么特殊。

  然而。

  他這隨口一猜。

  還真就猜對了……

  ……

  第二天晚上的新聞聯播中，出現了一段長達兩分鐘的播片，以堪稱史無前例的尺度，報道了“我國自行設計制造的新一代戰斗機”列裝部隊服役的消息。

  盡管仍然按照慣例沒有提到具體型號，但新聞當中提供的視頻資料實在是太清晰了。

  但凡稍微關注一點相關消息，都能知道那是殲10。

  而且，相比之前在航展上露過面的版本，明顯經過了一番大改。

  應該就是傳聞當中的多用途型號——

  在軍事和航空愛好者這個圈子里，由于并未接觸到具體的型號命名，因此不少人都把兩種基本設計相似，但又有明顯區別的殲10分別稱為“制空型”和“多用途型”。

  并且認為會同時加入華夏空軍當中服役。

  雖說后面的想法很有問題，但只看這兩個名字的話，倒還真能對上意思。

  一時間，整個華夏，乃至華夏周邊的網絡當中，都充斥著關于這條新聞的討論。

  關于殲10有一胖一瘦兩個版本這事，倒是早就傳開了。

  但新版本竟然能趕在2001年結束之前交付，確實有些出乎預料。

  要知道，華夏口徑中的“列裝部隊”，標準是相當高的。

  至少說明設計定型測試已經全部結束。

  跟很多國家定型定到一半就提前“服役”完全不是一種含金量。

  當然，多數人也僅僅是討論而已。

  一方面，華夏這些年在航空技術領域的進步有目共睹，也逐漸拉高了大家的震驚閾值。

  況且在此之前，殲10也已經公開亮相過了兩次。

  尤其巴黎航展，更是流出了大量清晰度極高的照片。

  雖然露面的都是“瘦版”，但相比原來的時間線，這一世的殲10總歸少了些“橫空出世”的意味。

  另一方面，雖然新聞當中也沒有報道第一個裝備殲10的幸運兒到底是哪支部隊。

  但還是很快有滇省網友聲稱自己在12月15日當天看到了有外形類似的飛機降落，并且不止一人。<