第1084章 原型機(jī)，要在華夏生產(chǎn)

  將“高明”預(yù)警系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)層面的設(shè)計(jì)特點(diǎn)介紹完之后，接下來(lái)的內(nèi)容，自然就是預(yù)警機(jī)真正的核心，也就是任務(wù)載荷的性能了。

  這部分，劉永全自認(rèn)并不專業(yè)，因此完全放給了剛剛才回答過(guò)問(wèn)題的范濟(jì)民來(lái)進(jìn)行。

  雖然達(dá)索這邊也沒(méi)有什么雷達(dá)系統(tǒng)的專家，但卡索雷本人畢竟在瑞典和愛(ài)立信公司談判過(guò)好幾輪，沒(méi)吃過(guò)豬肉也見(jiàn)過(guò)豬跑。

  因此，對(duì)于介紹中最大探測(cè)距離、探測(cè)目標(biāo)數(shù)量等數(shù)據(jù)，他倒是并不太在意——

  不是說(shuō)這些指標(biāo)不重要。

  而是因?yàn)樘匾?br />
  等真正簽協(xié)議的時(shí)候，都是有幾百頁(yè)級(jí)別的附件來(lái)詳細(xì)確定。

  根本沒(méi)辦法用這樣簡(jiǎn)單的一兩個(gè)數(shù)字來(lái)描述。

  現(xiàn)在也就是聽(tīng)個(gè)過(guò)場(chǎng)。

  更何況，范濟(jì)民給出來(lái)的數(shù)字本身，也并非十分驚人。

  對(duì)大型空中目標(biāo)350公里、戰(zhàn)斗機(jī)250公里的探測(cè)能力，還能在大致相同的距離上發(fā)現(xiàn)一般的中型水面艦艇客串一把海上警戒機(jī)，并且能在80-100公里的距離上發(fā)現(xiàn)低空飛行的巡航導(dǎo)彈……

  數(shù)據(jù)比近十年前的PS890系統(tǒng)先進(jìn)一些，但是跟瑞典人當(dāng)初給他畫(huà)餅的改進(jìn)型PS890M幾乎差不多。

  看上去就像是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的21世紀(jì)初輕型預(yù)警機(jī)。

  而最明顯的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)載系統(tǒng)是功能完整的版本，無(wú)需依靠地面站進(jìn)行指揮，最多能同時(shí)搜索300個(gè)目標(biāo)并跟蹤其中100個(gè)，并且在硬件上開(kāi)放數(shù)據(jù)鏈和信息指揮系統(tǒng)的接入能力。

  但具體到軟件層面，就需要用戶自己想辦法了。

  華夏方面至少在名義上不提供完整解決方案。

  不過(guò)，對(duì)于聽(tīng)方案的卡索雷來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是好事——

  法國(guó)雖然不接入北約的通用指揮系統(tǒng)，但這完全屬于政策問(wèn)題，在技術(shù)上是沒(méi)有任何障礙的。

  甚至很多法軍裝備都安裝了link16數(shù)據(jù)鏈的硬件。

  因此，華夏在這方面不插手，反而更有利于產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

  別的不說(shuō)，至少在中東地區(qū)的吸引力就會(huì)飆升。

  一時(shí)間，卡索雷已經(jīng)開(kāi)始考慮，眼前的產(chǎn)品應(yīng)該如何宣傳和定價(jià)的問(wèn)題了。

  肯定是要比薩博340以及同類產(chǎn)品要貴的。

  不過(guò)單論紙面性能，似乎對(duì)比G550AE&W找不出什么特別明顯的優(yōu)勢(shì)。

  性能中特地注明發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈的部分，或許是考慮到年初震懾行動(dòng)的示范效應(yīng)。

  但在雷達(dá)總體性能接近的情況下，別人也可以進(jìn)行一波測(cè)試然后寫(xiě)上……

  直到大約二十分鐘之后，范濟(jì)民把幕布上的PPT又翻過(guò)去了一頁(yè)。

  這一次，上面總算不再是表格中大量令人眼花繚亂數(shù)據(jù)。

  而是出現(xiàn)了一個(gè)預(yù)警機(jī)的俯視圖模型。

  周圍用角度標(biāo)出了一個(gè)圓環(huán)。

  范濟(jì)民的聲音幾乎同時(shí)響起：

  “我們的雷達(dá)系統(tǒng)有效探測(cè)范圍達(dá)到了330°，相比同類型產(chǎn)品，幾乎消除了盲區(qū)……”

  卡索雷照例簡(jiǎn)單瞅了一眼，接著便重新低下頭，準(zhǔn)備繼續(xù)記錄自己目前對(duì)于產(chǎn)品研制的想法，以及和華夏人談判過(guò)程中需要注意的一些事項(xiàng)。

  330°，乍一聽(tīng)確實(shí)驚人。

  跟圓盤(pán)型雷達(dá)罩的預(yù)警機(jī)相比，幾乎都不遑多讓了。

  但這種數(shù)據(jù)，卡索雷已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)太多次了。

  之前和瑞典人接觸的時(shí)候，愛(ài)立信甚至在機(jī)腹加了一個(gè)前后視向的雷達(dá)，然后大言不慚地宣稱自己的產(chǎn)品有360°全向視野。

  絲毫不顧前后60°的有效探測(cè)距離堪比晴好天氣下的目視距離。

  而且由于被機(jī)身遮擋，完全沒(méi)有對(duì)上半球的探測(cè)能力。

  “大家都是老油條了，跟我擱這玩什么花活……”

  他不由得腹誹道。

  然而，還沒(méi)來(lái)得及再次動(dòng)筆，卡索雷腦海當(dāng)中殘余的些許影像就讓他意識(shí)到有些不對(duì)勁。

  好像和自己之前看過(guò)的幾張圖……不太一樣。

  他如同彈簧般重新抬起頭。

  很快發(fā)現(xiàn)，面前的數(shù)據(jù)不不僅僅有可用探測(cè)角度，還包括每個(gè)角度的探測(cè)距離。

  換句話說(shuō)，像是個(gè)極坐標(biāo)系下的數(shù)據(jù)圖。

  而覆蓋面積最大的、象征著350公里探測(cè)范圍的部分，卻幾乎占據(jù)了飛機(jī)的整個(gè)側(cè)面。

  雖然在機(jī)頭和機(jī)尾也有弱區(qū)或盲區(qū)，但即便用肉眼判斷，角度也遠(yuǎn)小于他過(guò)去看到過(guò)的所有類似方案。

  大概只有30°。

  也就是說(shuō)，正兒八經(jīng)能發(fā)揮預(yù)警探測(cè)功能的范圍，是左右各150°。

  直接比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了四分之一。

&ems