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第1085章 東風壓倒西風

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  張維永解釋道:

  “再者說,現在是921工程最關鍵的節骨眼,業務穩定性是絕對的第一位,說啥也不可能對我們主管單位做大范圍的組織架構調整……”

  “……”

  本來是想著聊點別的話題放松一下,結果一來二去又繞回了載人航天工程上面。

  反倒把郭林給整的更焦慮了。

  而如此明顯的情緒變化,自然逃不過張維永的眼睛,

  “我說老郭。”

  他故意在語氣中加入了些許打趣的意味:

  “經過你手的項目應該也不少了,今天這就是個平常的陣勢,反應不用這么大吧?”

  “那不一樣……”

  郭林說著揉了揉有些發脹的額角,但一時間又不知道該怎么形容自己內心的感覺。

  載人航天,畢竟不是一般的項目。

  不能按照一般的級別來判斷。

  見狀,旁邊一直沒說過話的林森明突然插了進來:

  “老郭之前半輩子干的事都是琢磨怎么送人上西天,現在突然要把人安全地送上天……估計是心里有負擔……”

  一句話,讓張維永差點沒憋住。

  當然,這也只是隨口一說。

  實際上,921工程中涉及到送人上天的部分,早在2001年初就已經完成了。

  從神舟二號到神舟四號,都是完全具備載人能力的全狀態驗證飛船。

  之所以重復三次測試,只是為了盡可能保證萬無一失。

  至于他們所負責的部分,跟送人上天也沒什么關系。

  倒不如說,只是和921工程相互借東風,實現資源的最大化運用而已。

  不過,這突如其來的冷笑話,倒是讓郭林的感覺好了不少。

  也就在此時,三人來到了局長辦公室外面。

  門沒有關,顯然就是在等著他們。

  直到走進去之后,郭林才注意到,除了辦公桌后面的欒文杰本人以外,旁邊沙發上還坐著另外一個人。

  他很快認出,對方是載人航天工程副總指揮和測控通信系統負責人,沈俊榮。

  “坐吧。”

  欒文杰放下手中的文件,朝著另一邊的單排沙發示意了一下:

  “我聽張維永同志報告說,你們打算發射一個由四顆小衛星組成的衛星群,解決航天器和地面之間實時通信的問題?”

  張維永和林森明二人本來就是航天局的工作人員,因此這個問題顯然是主要面向郭林的。

  “解決還談不上……”

  后者深吸一口氣,回答道:

  “但是,利用四顆有通信中繼功能、工作在MEO軌道上的衛星組成一個無中心通信網絡,確實可以有效擴充航天器與地面進行高通量數據傳輸的時間窗口。”

  “舉例來說,對于運行在典型近地軌道上的目標航天器,可以保證在至多50%的運行時間內,與地面維持往返時延350ms以下,可用容量不低于15Mbps的通信能力……”

  “……”

  實際上,這個中繼衛星群在最初設計時的服務對象,是像海洋一號那樣,運行在太陽同步軌道的偵察衛星。

  但一步到位直接上實踐系列的跨度確實有點太大,研制周期和投入成本也比較高。

  于是,常浩南和張維永最終決定退而求其次,先發射四顆百公斤量級的小衛星,在技術層面驗證可行性。

  就這樣,測試窗口恰好跟神舟五號對上了……

  而另一邊,沈俊榮在聽到郭林針對性十足的例子之后,原本平靜的臉上也不由得泛起些許波瀾。

  載人航天工程本身,已經有了一套包括境內外地面站和遠洋測量船在內的測控通信體系,用于保障飛船關鍵階段的運行狀況處在地面掌握當中。

  但一來,受到研發時的硬件條件限制,這套系統只是保障了最基本的功能,重點在于傳輸控制信號和反饋信號。

  二來,地面測控站的覆蓋范圍實在有限,而且很不規律。

  要想實現較長時段內的連續通信,就只有等飛船通過本土上空的那一段時間。

  具體到神舟五號,大概是在軌時間的10%出頭。

  按照飛船軌道一個半小時的運行周期計算,就是大約10分鐘。

  除去一些必要且無法完全公開的工作溝通之后,留出來的空當少得可憐。

  只能安排進去展示國旗、與家人通話等幾個典型環節。

  換句話說,就是不太出片。

  當然,作為華夏的第一次載人航天任務,即便只是個別象征性的畫面,也具有難以估量的影響力。

  但如果像郭林所說,能將這一數字提高到50%。

  哪怕只是其中一圈的50%。

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