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第179章 船只到手與新的供應鏈問題

  第179章 船只到手與新的供應鏈問題

  時間很快就到了7月,遠在歐洲的孫志偉通過空運,將歐洲待售的幾個船只消息傳回了香港。

  蘇依依看著幾張不同的照片,問道:“東哥,這船這么貴,我們在香港的話,怎么選擇啊?”

  “還是要去一趟歐洲的,不過得先在香港查清楚所有的資料再去。”楊文東跟著說道:“我也通過了其他的關系,找到了幾名在船運行業工作幾十年的船長或者大副,也會咨詢他們的意見。”

  雖然說疑人不用用人不疑,但涉及到幾百萬港元的交易,他也不可能真的就放心交給一個剛剛認識的人。

  孫志偉去了歐洲,更確切的目的是獲得更多的準確信息,信息傳回香港后,他也還需要尋找一些其他人來交叉驗證。

  如果多幾個不認識、經驗豐富的老手都認定的差不多價格,加上他也會去親自看一下,那才能定下心來購買。

  旁邊的魏澤濤也說道:“蘇小姐,除了找幾位專業人士,我們也委托了歐洲的一家第三方機構,來驗證這些船的資料是否真實,以及船只在運行歷史上,有沒有發生過什么大事。”

  “哦。”蘇依依點點頭:“這么高的價格,的確得重視了。”

  楊文東問:“老魏,歐洲機構那邊對威爾遜號的調查怎么樣了?”

  魏澤濤說道:“沒什么大問題,奧斯陸提供的資料有一點美化,但這個船本身也沒發生過什么大事故。

  就是在油耗方面,可能會有點差距,大概10%,因為這艘船的發動機還是40年代的,技術落后了。”

  “嗯,二手船本身也就這樣。”楊文東點點頭說道:“不過油價現在不高,這點差距還是能接受的。”

  這個時代很多香港船王喜歡二手船,一個重要原因就是油價非常便宜,便宜到哪怕舊船油耗多一點,也無所謂。

  直到石油危機爆發后,這個局面才有所改變。

  魏澤濤笑說道:“其實油耗對我們來說還真的不是很重要,我們的貨物是空間大,但本身質量是非常輕的。”

  “對,這一點我倒沒想到了。”楊文東笑了笑說道。

  魏澤濤又說道:“孫生在歐洲那邊,還查了另外幾家貨輪的資料,估計過幾天也就能寄到香港了,再確認下,如果沒什么問題的話,楊生,我們也需要盡快定下來了。”

  “美國那邊的出口運輸有問題了?”楊文東反問道。

  這段時間,拉桿箱除了出口日本與灣灣,也開始嘗試出口美國,畢竟在美國那邊,有一個合作已久的大渠道商。

  在第一批貨物送過去后,3M的反饋也是非常好,希望再增加采購量。

  魏澤濤說道:“是的,我們出口的箱子,太占船上的空間了,成本很高,且如今香港出口美國的貨物本身就非常多,很多船根本也沒那么多多的位置讓給我們。”

  “嗯,行,再最終確認下,然后我們一起去一趟歐洲,將事情定下來。”楊文東最終決定說道。

  一周后,待各種資料經過多方核查后,楊文東便與魏澤濤一起前往了歐洲,實地探查了幾艘可能待買的船只,并拜訪了兩家信息調查中介機構。

  最終,以47.6萬美元的價格,買下了挪威奧斯陸公司的10500噸排水量的貨輪。

  協議簽完后,楊文東等人支付了20萬美元的預付款,剩下的將會等船只運到香港,在香港進行詳細檢查后再做尾款交易,并且會在香港過戶后,再交給香港的船員團隊來負責。

  再次來到了萬噸貨輪之上,孫志偉說道:“楊生,按照魏生提供的貨物尺寸,我算了下,這一艘貨輪,內部可放置約6~7萬個拉桿箱。”

  “6~7萬個?嗯,不錯。”楊文東點點頭,按照正常的運價,這一趟就得差不多50萬港元的費用了,隨后問道:“從香港到洛杉磯需要多久?”

  孫志偉回答道:“這個要看我們舍不舍得油了,如果以正常速度,差不多要四周,如果提高速度,大概會在3周左右,但油耗會增加約50%。

  另外,如果一直以長期高速來跑船,對船的壽命消耗也大,維護成本與時間也會增加,這方面,我需要以后對船有足夠熟悉之后,才能做出準確的判斷。”

  “嗯,好,能快一點就盡量快一點。“楊文東點點頭,說道:“如果一艘船不夠的話,我們接下來可能還會繼續買。”

  只要第一艘船能夠證明其經濟效益,加上各地訂單足夠,那后面加船也是必須的。

  如同地產一樣,船只本身也是能有利潤的,甚至更高,不過風險在于,技術要求非常高,也需要懂市場懂運營,香港玩船的有不少人,但最終也就幾人成為了船王。

  “好的,明白。”魏澤濤又說道:“楊生,那船只從美國返回的時候,我們該運什么?還是說,將業務承包給其他航運公司?”

  楊文東問:“我記得香港與歐美之間的船只,主要都是香港出貨給歐美,返回的時候都比較空吧?”

  孫志偉回答道:“對,是這樣的,香港本身就是貿易中轉中心,另外這些年香港的制造業出口量也越來越大,目的地基本上也是歐美,特別是美國;

  而船只返程的話,貨物就要少多了,香港本身就是一個城市,進口不了多少東西,美國返航的船只,也都是帶上一些貨物,然后在香港中轉。”

  楊文東又問道:“現在貨物上下船時間也挺長的,我記得短的需要三五天,長的都需要一周吧?”

  “是的。”孫志偉點頭說道:“船只上下貨物的時候非常耗

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