第285章 購置油輪及榮耀電子的成果

  屈臣氏的未來，主要之一就是飲料，這個行業的市場，足夠大。

  只是在短期內，其也沒有能力走出海外，頂多在香港與附近做做生意，主要也是因為，目前的楊文東還沒有巨大的財力，在國際上宣傳飲料。

  沒有宣傳，那飲料就不可能成功，就算是可口可樂能夠成為全球第一，也是因為廣告投入的足夠大，加上背后的霸權國家。

  而且自己首選的涼茶類飲料，其實也就是適合亞洲人群，到了歐美大概率會行不通，放眼亞洲飲料，似乎也只有紅牛才算是真正成功，變成國際品牌了。

  不過楊文東也沒有急著去找紅牛，因為這沒什么意義。

  飲料的成功，其本身口味并不是很重要，差不多就行了，重要的還是宣傳，哪怕是紅牛，也不過是曾經泰國本土多種提神飲料的其中之一罷了。

  第二天，周浩然便帶著幾人，前往了德國，涉及到幾十萬美元的設備投入，他自然需要親自去德國一趟。

  楊文東這邊，也安排了三名總部辦公室的人一起參與，雙方相互配合及監督，有什么問題，也可以即時反饋自己。

  對于飲料產業的布局，初期也就是如此了，只有等易拉罐生產成熟、且成本降低了，再就是自己資金更雄厚了，那再考慮出海的事情，在這之前，能先搞定香港內部市場就可以了。

  下午，鄭玉華來到了長興大廈：

  “楊生，這里是5艘舊油輪的資料信息，總噸位在25.4萬噸?！编嵱袢A交上來了一份資料，說道：“分別是美國和芬蘭的兩家公司所持有的，他們的總報價為110萬美元?！?br />
  “都超過20年壽命了，一艘價格還能值20多萬美元？”楊文東反問道。

  鄭玉華回道：“如果拿去賣廢鐵，估計能賣給六七十萬美元，大型輪船上面有很多高強度合金鋼、銅、或者一些能夠販賣的二手物品，特別是油輪，所以其本身還是很有價值的。

  很多地方是會收購廢船，然后再去拆掉賣錢，早年香港也做過這樣的生意，后來因為污染太大就放棄了。

  現在這些船也不算完全的廢船，多多少少還是能用幾年的，只是用來遠洋運油不太安全了，所以價格就貴了點?！?br />
  楊文東又問：“這些船還能夠近海運油？”

  鄭玉華道：“是的，近海的風浪很小，安全性也高，所以這種舊船也是可以用的，不過發達國家附近也是不容許的；

  但也有很多地方，直接買這種油輪，放在近海當做油庫使用，沒有風浪什么的，一般也不會出事?！?br />
  “還有當倉庫的用途，倒也不錯，難怪貴了點?！睏钗臇|點點頭，說道：“那如果價格合理差不多的話，就直接交易吧；

  資金還是老規矩，小部分我們自己出，大部分找匯豐就行了?！?br />
  鄭玉華尷尬說道：“楊生，桑德士已經知道我們買的這幾艘舊船了，他問我們是不是瘋了？”

  “哈哈，這鬼佬看來也急了?！睏钗臇|笑了笑，問道：“他不同意貸款？”

  “同意是同意的，這個資金也不多?！编嵱袢A解釋道：‘再說這些船當廢船賣也能賣一些錢，風險不會很高，可能只是桑德士不理解我們的行為吧？’

  其實不僅僅是匯豐，就是很多航運大佬都不是很理解楊文東的意思。

  明明有錢，還這樣大批量收購二手輪船，就算是為了運水，這投入的也太多了，等幾年或者十年后，這么一大批輪船統一報廢，會對當時的現有業務造成極強的沖擊。

  楊文東則道：“他同意貸款就行了，不用管他的看法，只要風險能夠控制好就行了?！?br />
  沒人知道后面1~2年香港的旱災會有多么的嚴重，缺水會多么嚴重，整個華南地區9個月不下雨，大地干涸。

  內地那邊尚還有水庫與地下水，雖然不多了，但也能撐住一段時間，香港這邊可是啥都沒有的。

  而旱災之后，航海行業將會迎來大爆發，那哪怕是二手貨輪，也是能血賺的。

  當然，這次買的幾艘油輪，純粹是為了運水，不考慮以后的生意，也是因為油輪的運水效率遠高于貨輪。

  “好的?！编嵱袢A答應說道。

  楊文東又道：“另外要將船體清洗干凈，我們是要運淡水回來的，不能里面有油。”

  罐體運輸，最大的麻煩之一就是清洗，從食物切換到石油或者其他油類，每次都需要大清洗。

  有些資本家，就是太想省錢，結果就是經常玩混裝了，裝了食用油之后不清洗裝化工油，那倒無所謂，但反過來，就是喪心病狂了

  鄭玉華道：“放心，在交船之前，他們自己會清洗，等到了香港后，我會再安排清洗一次。”

  “嗯，行。”楊文東點點頭：“我也會安排第三方檢測的，這些是人喝的淡水，不能出問題?！?br />
  “好的。”鄭玉華也答應說道。

  楊文東又道：“有了這5艘大型油輪，再運水的話，效率就高多了，后面，你再繼續收購普通二手貨輪就行了。”

  這個時代香港的用水還是遠比不過前世的，一年差不多一億噸，而楊文東輔助運水，也不可能想辦法覆蓋全港工商業的需求。

  能夠滿足人群的基本生存需求以及自己的一些需求就夠了。

  5艘5萬噸級別的油輪，一個月運個接近百萬噸水沒問題，