第512章 集裝箱產(chǎn)業(yè)的布局
第512章 集裝箱產(chǎn)業(yè)的布局
確定好農(nóng)場(chǎng)的事后,楊文東便來到了馬來西亞的首都吉隆坡;
“這吉隆坡,感覺不如新加坡啊。”來到吉隆坡市中心后,楊文東在汽車上觀看了會(huì)后道。
周浩然道:“是的,馬來西亞的經(jīng)濟(jì)總量大約是新加坡的2.5倍,但人口差不多有5倍了;而且馬來的主要經(jīng)濟(jì)就是農(nóng)業(yè)、礦業(yè),扣除掉這些,人均經(jīng)濟(jì)就更差了。
哪怕是吉隆坡這個(gè)首都,也是不如新加坡的,特別是新加坡這幾年發(fā)展速度可是非常快的。”
“人均教育水平怎么樣?”楊文東又問道。
這地方經(jīng)濟(jì)怎么樣,只要不是離譜的差,他也不會(huì)很在意的,甚至越差越好,這樣更適合密集型制造業(yè);
但教育水平就非常重要,雖說他的一些工廠,是非常簡(jiǎn)單、低端的,可如果都是識(shí)字識(shí)數(shù)甚至還有點(diǎn)邏輯思維的工人,那肯定比文盲強(qiáng)多了,即使產(chǎn)品簡(jiǎn)單,但做出來的質(zhì)量肯定也是不一樣的。
當(dāng)然,一般情況下這兩者很難同時(shí)滿足,只能說盡量找個(gè)平衡。
周浩然回道:“馬來這邊種群比較多,我只查過華人,相對(duì)來說還是最高的,華人普遍重視孩子的教育;
另外在馬來,大部分富豪、中產(chǎn)階級(jí)都是華人,這還是在人口相對(duì)來說較少的環(huán)境下發(fā)展出來的。”
“華人本身就比其他人強(qiáng)多了。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭道:“如果教育水平還行,那只要在ZZ方面沒什么問題,就挺適合成為我們集團(tuán)的第四大生產(chǎn)基地了。”
長(zhǎng)興集團(tuán)第一大生產(chǎn)基地,自然就是香港、第二是新加坡、第三是灣灣;
雖然最早期投資灣灣,但考慮到一些不必要的麻煩,所以只是適可而止,重點(diǎn)還是新加坡與香港;
但兩座城市加起來500萬人出頭,外加本身也有很多其他產(chǎn)業(yè),能夠?yàn)樽约禾峁┑木蜆I(yè)人數(shù)還是有限的,強(qiáng)行擴(kuò)張反而在經(jīng)濟(jì)上不劃算;
馬來西亞這邊,華人大約400萬人,也不算很多,但這邊各方面經(jīng)濟(jì)差,很多人待就業(yè),那就能提供更多的就業(yè)人數(shù)了,只不過更適合最簡(jiǎn)單的商品。
周浩然道:“其實(shí)長(zhǎng)興實(shí)業(yè)的粘鼠板,可以搬過來,這邊人工成本比香港低一半不只,用香港的人做粘鼠板有點(diǎn)浪費(fèi)了,可以讓那邊做其他更有技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)。”
“這個(gè)想法可以,阿英,記一下,回去跟魏澤濤說一下。”楊文東同意說道。
早年自己創(chuàng)業(yè)半年后搞出便利貼,粘鼠板的那點(diǎn)利潤(rùn)其實(shí)他就不在乎了,但粘鼠板需要大量人工,所以早期就一直保留下來,甚至還特意開拓海外渠道,幫助它發(fā)展,反正自己也不至于虧錢,一舉多得;
但如今時(shí)代變了,香港人工成本越來越高,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,自己集團(tuán)旗下其他公司也快速擴(kuò)張,那就可以考慮將這個(gè)最低端的產(chǎn)業(yè)遷移走了,也讓曾經(jīng)的員工們部分可以真正學(xué)點(diǎn)手藝。
阿英答應(yīng)道:“好的。”
汽車在吉隆坡轉(zhuǎn)了一圈后,便再次回到機(jī)場(chǎng),然后直返香港;
這次來吉隆坡,也只是順便看看,因此并沒有與當(dāng)?shù)匕l(fā)生什么交集,他并不準(zhǔn)備在馬來西亞投資地產(chǎn)、金融或者其他等等,頂多建超市或者電影院,這些也都是小產(chǎn)業(yè)。
雖然他也知道未來吉隆坡地價(jià)房?jī)r(jià)肯定會(huì)漲,但肯定比不上香港與新加坡,所以自然不會(huì)投資;
返回香港之后,自然就是正常的生活,如今全家人在一起,很多時(shí)候也是玩的很開心,家庭的快樂,可能就是看著孩子笑,也就夠了。
7月下旬,香港葵涌:
此刻,大量的工程用車、工人在港口上工作著,煙土齊飛。
楊文東、鄭志杰、魏澤濤、鄭玉華幾名長(zhǎng)興集團(tuán)最有權(quán)勢(shì)的數(shù)人,都來到了港口工地之前。
“什么時(shí)候能夠竣工?”楊文東問道。
鄭志杰回道:“大約會(huì)在明年年底,港口這邊的建造速度,是可以通過增加人與設(shè)備加快,可各種貨柜碼頭的設(shè)備、人員學(xué)習(xí),這些不行,需要時(shí)間。
設(shè)備是進(jìn)口的,培訓(xùn)的人也要按照廠家的計(jì)劃來,等設(shè)備建好了,才會(huì)讓我們的人去。”
“沒有設(shè)備也就只能聽從他們的了。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭說道。
做了制造業(yè),就知道有的時(shí)候碰到強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商會(huì)很頭疼,人家鳥都不鳥你,你愛買不買;
這些年來,他也盡量高全產(chǎn)業(yè)鏈以及簡(jiǎn)單設(shè)備本土制造,可這種大型的、復(fù)雜的,別說香港,就連日本目前都得從歐美進(jìn)口,因此專利都是美國(guó)的。
“是的。”鄭志杰點(diǎn)頭道:“相比來說,貨柜碼頭這邊還好一點(diǎn),紅磡海底隧道那邊時(shí)間更長(zhǎng),這干活空間有限,沒辦法靠著家人增加速度;
而且即使能夠增加也沒用,整個(gè)隧道的設(shè)計(jì)、用料完全就是聽外資方的,我們連反駁的底氣都沒有。”
“意料之中。”楊文東卻沒太在意,又問道:“紅磡隧道什么時(shí)候能夠竣工。”
鄭志杰回道:“預(yù)估會(huì)在1970年中,但不知道美國(guó)佬的效率,會(huì)不會(huì)導(dǎo)致延期。”
“嗯,這速度也還行。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭,
原先歷史上是1970年動(dòng)工,現(xiàn)在竣工,提前了2年時(shí)間。
魏澤濤笑道:“這兩個(gè)工程一旦竣工,對(duì)我們集團(tuán)的幫助,是真的很大了。”
一邊有集裝箱可以降低成本,另外一邊港島與九龍通車后,各種運(yùn)