第542章 亞洲娛樂產業的規劃
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然后汽車的供應鏈,很多零部件都是指定海外工廠,哪怕受限于國家法律規定的本土化占比,可這也只是一級供應商(指直接給汽車廠供貨的意思),但一級供應商的供應商,又被合資外方指定海外工廠,繞過了法律要求。
所以大眾這種公司,在國內改開后賺的盆滿缽滿,但國產車崛起后,面臨價格戰的壓力,上汽一汽這些合資工廠也不用歐洲供應商了,德國大眾也收不到中國的大額支票,然后就開始裁員了;
所謂歐洲的高福利高工資高假期,本質上就是工業技術剪刀差對發展中國家的剝削,一旦海外市場沒有了,呵呵,那就啥都沒了。
王志群道:“明白,我已經在整合一切跟彩電供應有關的供應商了,要么投資要么收購,或者我自己從頭開始,只要哪一天我們自己掌握了產業鏈,再購買一些過時專利,就可以自己做彩電了,那個時候的成本就降低很多了。”
“行,彩電也是一個非常龐大的產業了,做大了,就能單獨超過長興實業甚至其他幾個子公司。”楊文東點點頭說道:“還有,我需要發展亞洲的娛樂產業,能夠將電視的成本降下來,也非常重要。”
娛樂行業發達的根基是載體夠便宜,不然太多的人買不起電視,那娛樂做的再好也沒用;
如今榮耀電子已經能夠自己做黑白電視機了,如果能夠再做彩電,哪怕是廉價的,這也會非常容易的打開亞洲市場;
或許技術方面比不過日本美國,清晰度與聲音也比不上,但先解決有的問題,再優化,而對于亞洲普通人來說,更便宜的彩電才更有性價比。
等足夠的人有了電視機,那香港的娛樂產業才更容易獲得亞洲市場,包括音樂都是如此。
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本章完