第706章 石油危機的爆發(fā)
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起因也是中東那邊的ZZ,從67年開始,間歇性的打到今年,長時間的蘇伊士運河封鎖,讓最苦逼的歐洲扛不住了,二戰(zhàn)之后的多次ZZ,總是有歐公子買單,地主家再有錢也不能這樣糟蹋啊?
而美國自然也跟歐洲是一條褲子,加上YSL本身就是一個特意放在中東這個產(chǎn)油區(qū)的棋子,于是正式下場幫忙了。
之前其實也有幫助,但好歹還是打著自由貿(mào)易的幌子,中東各國即使知曉,也只能捏著鼻子認了,但如今直接下場,矛盾立刻翻臉,于是中東各國直接宣布減產(chǎn)石油,對歐美禁運,反正之前的那點價格,也基本上沒什么利潤。
另外,其實還有一個重要原因,那就是老美在越猴子那折騰了接近10年,最終也只能在今年一月份慘淡收場,這次JS上的失利,也讓老美在全球的威懾力下降,跟二戰(zhàn)結(jié)束之后相比,差遠了,中東一些國家,也同樣不懼老美了。
中東石油禁運的第一時間,西方國家直接傻眼了,他們可沒有什么石油儲備,在70年代以及之前,沒有一個國家有這種觀念,石油或者其他油類基本上是有錢就能買到的,而儲存的成本與風險也是非常高的;
同樣,資本層面也是反饋迅速,油價隨即跟著暴漲,很多石油產(chǎn)業(yè)鏈中的相關企業(yè)一看到這個情況,即使手中還有一些原油或者求他半成品、成品油、衍生品等等,也都立刻惜售起來,這也是人之常態(tài),誰都知曉未來價格會漲,怎么可能在這個時候還低價賣出去?手中有貨的,恨不得價格漲的越高越好;
于是,歐美的加油站,在極短的時間內(nèi),變的無油可售,開車的歐美客戶也傻眼了,汽車沒油了,那就是等于一堆廢鐵了,特別是老美那邊,都是各種V8、V12發(fā)動機,可以說是油老虎,一點也不為過,以前油價便宜,幾美元一郵箱,現(xiàn)在卻是有錢也買不到油了;
而更嚴重的是,不僅僅是私人汽車,連長途運輸貨物的卡車,都找不到柴油了,甚至飛機專用的航空燃油、輪船用的重油,都開始緊張起來,市面上其實也并非絕對沒有,中東限售還不至于影響這么大,可太多資本一起參與進來囤貨,那破壞性就是十足了,連很多國家都扛不住。
因此,歐美各國第一時間開始譴責中東國家,但屁用沒有,有本事你上JD,不然就只能在媒體上嗶嗶一下了。
香港這邊,自然也是一樣的結(jié)果,各個加油站很快就空了,多少出租車、私家車、卡車等等都拼命的到處找油,所有人都急死了,這可是嚴重影響生意的。
沒有交通運輸,影響的也不僅僅是出行,而是整個社會的正常運轉(zhuǎn),工廠的物資進不來,那就只能停工,一個產(chǎn)業(yè)鏈之中一家工廠停工,便可能影響全部產(chǎn)業(yè)鏈條上的工廠,繼而引發(fā)連鎖效應;
原本就處在經(jīng)濟下行的香港經(jīng)濟,進一步遭到重創(chuàng),原本還能指望工業(yè),卻沒想到會發(fā)生這種事。
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本章完