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第740章 岌岌可危的和黃

  第740章 岌岌可危的和黃

  “500家以上?”吳青蘭聽到這個(gè)數(shù)字后,沉吟片刻道:“楊生,以我們現(xiàn)在的資源,在未來5年建到500家門店,恐怕難度很高;

  這里面不僅僅是我們這邊的問題,還需要考慮交通因素、廠家進(jìn)口因素,并不是有錢就能建成的,除非.我們收購(gòu)其他門店,然后直接接手他們的資源。”

  這開汽車零售店的要求,是要比一般超市還要高的;

  超市的商品種類雖然很多,但大部分都是小件,即使集裝箱不方便運(yùn)輸,那小貨車也可以,甚至少數(shù)東西用三輪車都行,可汽車的運(yùn)輸,那對(duì)于交通基建的要求是很高的,東南亞那邊很多地方,是沒有這個(gè)條件的。

  “嗯,有道理,那如果收購(gòu)的話,可以完成我的這個(gè)目標(biāo)嗎?”楊文東又問道。

  吳青蘭回道:“理論上可以,東南亞每個(gè)城市都有不少其他零售汽車店,只是我們?nèi)绻笠?guī)模收購(gòu)的話,必然會(huì)被同行知曉,那他們就極有可能會(huì)就地起價(jià)、獅子大開口了。”

  旁邊的方先名也道:“是的,這種事也很難瞞得住,都是同行,他們之間應(yīng)該也是有聯(lián)系的。”

  楊文東想了想道:“那這樣,這些零售店應(yīng)該也有部分是有連鎖的吧?那就先從最大的幾家連鎖店開始,對(duì)他們出足夠合適的價(jià)格,他們?cè)敢赓u的話,我們就接手;

  至于消息傳出去后,部分人可能會(huì)漲價(jià),那就尋求一個(gè)平衡吧,只要合適,那適度貴一點(diǎn)也行,本身也是我們收購(gòu),那多付出一點(diǎn)代價(jià)也是可以接受的。”

  任何行業(yè),不管是股市上的還是其他領(lǐng)域的,只要想要收購(gòu),那必然會(huì)多付出一點(diǎn)成本,反之如果想出售,那也是一樣的邏輯;

  吳青蘭答應(yīng)道:“好的楊生,我明白您的意思了。”

  “行,那就先這樣,我需要快速掌控亞洲部分的汽車零售,具體實(shí)現(xiàn)的方法,你們幫我解決。”楊文東又說道。

  只有先掌控汽車的終端銷售,那他才有可能保證在未來收購(gòu)英國(guó)或者其他國(guó)家的某個(gè)汽車品牌后,有能力將這個(gè)汽車品牌給養(yǎng)活.不談未來做的多大,但至少得能夠運(yùn)營(yíng)下去,這是成功的第一步,不然自己都運(yùn)營(yíng)不下去了,內(nèi)地的人也不是傻子,恐怕不會(huì)考慮這種要與倒閉的企業(yè)合作.

  甚至以后自己如果從金融或者電子行業(yè)賺到更多的資本,那也可以去亞洲之外投資汽車零售行業(yè),比如美國(guó)、歐洲、中東等等,甚至未來的內(nèi)地。

  只要資金足夠多,那說不定可以成為全球第一的汽車零售店,如此一來,自己在汽車行業(yè)說不定都有些話語權(quán)了。

  這是自己未來進(jìn)軍汽車行業(yè)的第一步,也是非常重要的一步,第一步走好了,才有資格走第二步。

  楊文東又看向方先名,道:“老方,這件事雖然是實(shí)體產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張,但必然需要金融方面的支持,你這邊也幫助一下,一個(gè)是調(diào)集一部分資金給長(zhǎng)興汽車零售公司,第二就是利用東南亞的銀行金融資源,盡量采用融資的方式進(jìn)行擴(kuò)張;

  我需要的不僅僅是銷售點(diǎn),這些店面的物業(yè)與土地也是需要自持的,不然以后要是房子人家不租賃了,就會(huì)給我們帶來很大的麻煩。”

  東南亞未來的地產(chǎn)市場(chǎng),楊文東并不是很清楚,但大概趨勢(shì)還是知道的,在97年亞洲金融危機(jī)之前,基本上都是上漲的;

  因?yàn)椴淮_定,所以他也不會(huì)去投資很多東南亞的地產(chǎn),除非是新加坡、曼谷等少數(shù)他清楚的城市,畢竟總體來說肯定比不過他能夠確定的香港、內(nèi)地或者日本;

  但如果在本地有相關(guān)業(yè)務(wù),那涉及到的物業(yè)還是需要自持的,一方面肯定能夠從地產(chǎn)方面盈利,另一方面自己的產(chǎn)業(yè)也需要長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng),自控物業(yè)自然也方便。

  方先名答應(yīng)道:“好的,楊生,我這邊必然會(huì)全力幫助吳女士的。”

  “行,那就這樣,等下一步你們收購(gòu)的目標(biāo)信息確定好了,交給總部進(jìn)行審核即可,沒什么大問題,我這邊都會(huì)同意的。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭說道。

  涉及到大的投資,一般就是楊文東制定方向,然后手下執(zhí)行,但執(zhí)行之前也會(huì)有預(yù)案計(jì)劃,這個(gè)預(yù)案是要給總部進(jìn)行審核的,從財(cái)務(wù)、法務(wù)等角度評(píng)價(jià)可行性、經(jīng)濟(jì)性、風(fēng)險(xiǎn)因素等等;

  專業(yè)評(píng)估結(jié)束之后,那就是楊文東這個(gè)老板審核,一般也就是看是否符合自己的戰(zhàn)略規(guī)劃,以及金額方面是否有與預(yù)期比較大的差距。

  這樣的好處自然就是各做各事,也讓楊文東從一些繁瑣的事務(wù)中分出來;

  不過,為了避免內(nèi)部腐敗,這些方案數(shù)據(jù),等項(xiàng)目完成之后,還會(huì)抽取部分去交給第三方檢查,這第三方也是楊文東隨即指派的幾家專業(yè)第三方,這個(gè)不確定性也可以保證公司內(nèi)部,至少在一些很大事物上,沒什么人敢亂伸手。

  只要能夠保證大是大非上不出問題,那楊文東這個(gè)老板也就覺得足夠了,一些小的業(yè)務(wù),也有內(nèi)部糾察部門負(fù)責(zé)調(diào)查,甚至理論上來說,外部的廉政公署,也能查這些事情

  綜合下來,基本上也能夠杜絕絕大部分腐敗事件了,這也就足夠了,絕對(duì)清廉與絕對(duì)純凈水一樣,是不可能存在的,也沒必要追求這個(gè)。

  汽車行業(yè),是很多超級(jí)大亨,最終的追求;

  前世內(nèi)地在電動(dòng)車時(shí)代,進(jìn)軍汽車的新機(jī)遇來臨,就也有很多商業(yè)大佬前仆后繼的參與進(jìn)去,一個(gè)是因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)夠大,遠(yuǎn)大于手機(jī)、家電或者其他產(chǎn)業(yè),第二就是,這是很多人給自己定下來的一個(gè)目標(biāo)。

  甚至在燃油車時(shí)代,90年代的三星在各行各業(yè)取得一定成績(jī)之后,李健熙也是雄心勃勃的準(zhǔn)備制造汽車,但最終因?yàn)椴欢\(yùn)營(yíng)以及亞洲金融危機(jī)而計(jì)劃破產(chǎn);

  單論技術(shù)難度而言,燃油車的技術(shù)是超過電動(dòng)車的(技術(shù)難不代表好),二戰(zhàn)之后,幾乎沒有新的大玩家誕生,除了被韓國(guó)與美國(guó)支持的現(xiàn)代起亞

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