第822章 卡賓達(dá)

  卡賓達(dá)。

  作為葡萄牙在安哥拉設(shè)立的重要港口，卡賓達(dá)建立時(shí)間太晚，無法和羅安達(dá)或者本格拉兩座城市對(duì)比。

  目前卡賓達(dá)其實(shí)就是葡萄牙人遺留下來的一座大西洋沿岸的小村落，或者說小型軍事要塞，面積狹小不說，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)都不完善。

  像羅安達(dá)和本格拉開發(fā)歷史都超過上百年，而卡賓達(dá)是葡萄牙人在八十年代才開始著手建造的北部沿海要塞城市，如果不是柏林會(huì)議召開，以及比利時(shí)殖民地建立，對(duì)于這片沿海雨林地帶，葡萄牙人根本提不起興趣。

  當(dāng)然，卡賓達(dá)還有一個(gè)重要作用，那就是遏制剛果河的出海口，在之前東非和葡萄牙處于敵對(duì)關(guān)系，所以葡萄牙人開發(fā)卡賓達(dá)也有封鎖東非從剛果河出海的目的。

  如今東非決定對(duì)著這座僅有漁村規(guī)模大小的西海岸軍事重鎮(zhèn)展開擴(kuò)張和重建。

  “葡萄牙人在卡賓達(dá)的據(jù)點(diǎn)東西長(zhǎng)不到三百米，大概面積是五千多平方米，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)僅有建筑不到三百多座，之前生活著大約一千多人左右。”

  東非城市設(shè)計(jì)師笛爾卡對(duì)卡賓達(dá)的軍事長(zhǎng)官巴爾科說道：“所以對(duì)卡賓達(dá)的拆除工作并不算困難，難點(diǎn)在于周邊有龐大的雨林，這不利于城市建設(shè)，所以要先需要大量人手對(duì)熱帶雨林進(jìn)行砍伐和銷毀，然后才能騰出空間建設(shè)卡賓達(dá)港。”

  目前卡賓達(dá)是331師下屬的二旅四團(tuán)駐地，巴爾科是該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)，在南非戰(zhàn)爭(zhēng)期間，331師攻陷此地，但是卡賓達(dá)規(guī)模實(shí)在太小，只能容納少量部隊(duì)，所以四團(tuán)就留在了這里。

  實(shí)際上一個(gè)團(tuán)的兵力在這里駐守都有點(diǎn)勉強(qiáng)，因?yàn)檫@里物資實(shí)在不好運(yùn)輸。

  之前331師攻克卡賓達(dá)是通過陸地，可以說是硬生生趟出一條小道，現(xiàn)在這條小道已經(jīng)完全被植被覆蓋，恢復(fù)了雨林的原貌。

  現(xiàn)在四團(tuán)的的主要物資實(shí)際上主要通過海路運(yùn)輸為主，從新漢堡港繞開普敦然后輸送到卡賓達(dá)。

  實(shí)際上這條運(yùn)輸線路上還包括西南非洲的港口和據(jù)點(diǎn)，主要是海運(yùn)更加便利，而且貨運(yùn)量大。

  羅安達(dá)更加方便，但是羅安達(dá)在葡萄牙撤離前銷毀了所有船只，而走陸地運(yùn)輸又不方便，尤其是剛果河，每一次渡過剛果河其實(shí)都是一次冒險(xiǎn)。

  剛果河下游水流過于湍急，并不適合小型渡船通過，當(dāng)然，根本原因還是剛果河下游完全沒有得到開發(fā)，東非想直接渡河只能就地取材，搭建簡(jiǎn)易的木筏，而這種木筏臨時(shí)用沒有問題，畢竟戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期時(shí)間緊迫，當(dāng)然，當(dāng)然331師渡河是在金沙薩就已經(jīng)完成，從金沙薩到布拉柴維爾其實(shí)沒有什么難度。

  當(dāng)然，金沙薩也是可以運(yùn)輸物資的，但是金沙薩本身能力有限，其上游的班吉和基桑市都屬于東非偏遠(yuǎn)地帶，而東非想要營(yíng)造卡賓達(dá)，依托這幾座城市根本無法實(shí)現(xiàn)。

  所以開發(fā)卡賓達(dá)最后還是要靠羅安達(dá)，然后依托羅安達(dá)和卡賓達(dá)之間的海運(yùn)來完成。

  但是現(xiàn)在卡賓達(dá)和羅安達(dá)之間的陸路走不通，海運(yùn)條件也達(dá)不到，所以東非只能繞一個(gè)大圈。

  和平時(shí)期東非就完全沒有必要再冒著風(fēng)險(xiǎn)，讓士兵乘著木筏渡河，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間就有不少南下士兵連木筏帶人被剛果河沖入大西洋。

  而且現(xiàn)在羅安達(dá)雖然能通過陸地直接聯(lián)系東非內(nèi)陸，但是沒有鐵路的情況下，耗費(fèi)的時(shí)間和精力完全不如海運(yùn)方便。

  “卡賓達(dá)的地理位置十分重要，這里是西部海岸線的開端，我國(guó)同比利時(shí)人的邊境地帶，從卡賓達(dá)抵達(dá)比屬剛果的首府黑角，走海路直線距離僅僅有九十公里路程，距離法屬加蓬的謙蒂爾港也只有六百公里路程。”巴爾科從戰(zhàn)略角度說道。

  法屬加蓬的首府是利泊維爾，同時(shí)是加蓬的第一大港口城市，而謙蒂爾港則是加蓬沿海中部的重要港口，目前法屬加蓬僅有的兩處港口，同時(shí)是前世加蓬最重要的兩處港口。

  作為老牌殖民帝國(guó)，法國(guó)挑選殖民區(qū)位的眼光是無可挑剔的，不管是利泊維爾還是謙蒂爾港的地理?xiàng)l件都遠(yuǎn)超比屬剛果和東非西海岸的港口條件。

  利泊維爾在科莫河出海口位置，同時(shí)有天然港灣作為依托，是典型的海灣港和河口港雙屬性港口，既可以承接海運(yùn)，也可以銜接加蓬的內(nèi)陸航運(yùn)。

  像達(dá)累斯薩拉姆和蒙巴薩等東非大多數(shù)港口都屬于海灣港，依托海灣建設(shè)港口，和利泊維爾相似的則是巴加莫約。

  但是利泊維爾和巴加莫約根本就一個(gè)級(jí)別的，科莫河也不是小萊茵河（魯伏河）可以對(duì)比的小河溝。

  當(dāng)然比較經(jīng)濟(jì)屬性，目前巴加莫約遠(yuǎn)遠(yuǎn)比利泊維爾更有價(jià)值，法屬加蓬殖民地內(nèi)部大片的熱帶雨林區(qū)域，即便有優(yōu)良港口和內(nèi)河航運(yùn)價(jià)值也難以開發(fā)。

  而巴加莫約的經(jīng)濟(jì)價(jià)值是建立在東非內(nèi)陸已經(jīng)得到有效開發(fā)的前提下，而西海岸地區(qū)的卡賓達(dá)顯然無法和利泊維爾，或者謙蒂爾港做對(duì)比，在各個(gè)方面都是如此。

  之前葡萄牙人沒有遇到這個(gè)問題是因?yàn)槠咸蜒辣旧砭褪且粋€(gè)海權(quán)國(guó)家，而且內(nèi)陸大多數(shù)區(qū)域已經(jīng)被東非占領(lǐng)，只開發(fā)沿海就已經(jīng)可以滿足他們的需求。

  而東非顯然不滿足于此，東非的目的是將卡賓達(dá)和東非內(nèi)陸連接起來，將卡賓達(dá)建設(shè)成未來東非同大西洋國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。

  “未來這里是東非和比利時(shí)殖民地之間的交流中心，而想打通這個(gè)節(jié)點(diǎn)，就必須對(duì)現(xiàn)在的卡賓達(dá)進(jìn)行全方位的改造，尤其是交通方面。”

  “現(xiàn)在卡賓達(dá)最容易實(shí)現(xiàn)的就是恢復(fù)海運(yùn)，至于陸地交通，那需要克服許多困難，尤其是剛果河，這是一道天塹橫在卡賓達(dá)和羅安達(dá)中間，不過金沙薩可以暫時(shí)作為臨時(shí)選項(xiàng)，金沙薩和卡賓達(dá)之間差的不過就是一條公路。”

  目前金沙薩對(duì)岸的布拉柴維爾就是一座小型軍事?lián)c(diǎn)，只有一個(gè)排部署在那里，歸金沙薩管轄，所以巴爾科說的公路就是從