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  從阿平頓到奧蘭治蒙德，長達數百公里的地區，幾乎就是無人區，只有寥寥幾個東非設立的邊防站，陸地交通完全靠兩條腿，想要在這里建設公路的難度一點也不小，而且最重要的是難以收回成本，所以這條公路從上個世紀開始立項以來，遲遲沒有開工。

  而飛機就不一樣，有了飛機，未來從奧蘭治蒙德到東非內陸將變得相對便利，而不再完全依賴海運，更何況奧蘭治蒙德本身人口也不多，如果建設一座機場，能極大滿足當地居民的出行需求。

  三五計劃期間，東非的交通建設成績依舊取得了十分理想的成績，這些交通建設也為東非經濟增長立下了汗馬功勞。

  經濟和交通上表現出色以外，東非國防事業也取得了巨大進展，1915年，東非常備軍規模首次突破六十萬，達到了六十三萬之多。

  這主要得益于東非突然獲得了大量大量殖民地，以及海軍規模的快速擴張，整個1915年東非在殖民地大量用兵，在包括東加里曼丹，棉蘭老島，加蓬，喀麥隆，多哥蘭等諸多殖民地，對當地抵抗勢力進行大規模的清剿和鎮壓，東非殖民地駐軍多達十幾萬。

  海軍自然也不需要多說，軍艦數量增加，東非海軍人員數量也在短時間內膨脹，從而來保證東非的貿易安全。

  (本章完)