波戈相解釋道：“這家公司不會(huì)擁有管理和決策權(quán)，而是提供咨詢和服務(wù)，幫助我們集中力量提高談判的專業(yè)性和議價(jià)能力，并在全球市場中尋找更多機(jī)會(huì)。”

  他還提出，可以通過捆綁銷售的方式為客戶提供一站式解決方案，比如同時(shí)提供戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)給有需求的國家。

  當(dāng)波戈相說完后，房間再次陷入沉寂。這是一個(gè)重大的提議，涉及到每個(gè)人及其背后公司的核心利益。

  所有人都明白，波戈相此舉絕不僅僅是為了幫助同行。

  如果這個(gè)新公司成立了，它將很大程度上控制俄易斯航空產(chǎn)品的對外出口。

  即使在座的技術(shù)專家們不太了解商業(yè)運(yùn)作，但這些年他們也學(xué)到了渠道的重要性。

  而在這方面經(jīng)驗(yàn)豐富、占據(jù)最大市場份額的蘇霍伊集團(tuán)，無疑將在新公司中擁有重要的話語權(quán)，并可能借此影響整個(gè)軍工行業(yè)。

  企業(yè)失去獨(dú)立性，這是誰也不想見到的情況。

  但正如波戈相所言，這種合作模式也有其明顯的好處。雖然依賴別人的渠道讓人不舒服，但總好過自己沒有銷路，產(chǎn)品積壓到手軟。

  波戈相敏銳地捕捉到了周圍人復(fù)雜的表情，他明白大家的顧慮。

  于是他開門見山地說：“各位放心，國家穩(wěn)定后，這樣的公司不會(huì)保持獨(dú)立，最終會(huì)歸聯(lián)邦所有，甚至可能重組為獨(dú)立部門。

  因此，不必?fù)?dān)心它會(huì)壯大到威脅你們的企業(yè)。”

  他的意思很清楚：這次的舉措不僅僅是為了商業(yè)和技術(shù)利益，還有更深遠(yuǎn)的考慮，大家可以放心，蘇霍伊集團(tuán)不會(huì)借此機(jī)會(huì)控制或吞并其他兄弟單位。

  在場的人本來就對這個(gè)提議搖擺不定，有些人像洛茲科那樣已經(jīng)迫不及待，只是不好意思第一個(gè)表態(tài)。

  波戈相的話一出口，立刻有人響應(yīng)：“既然如此，我認(rèn)為這建議非常好，過去的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，集中力量才能成就大事。”

  有了領(lǐng)頭者，其他人也紛紛附和：“我雖不能立即決定，但我相信尤拉索夫同志會(huì)同意的。”洛茲科緊隨其后站了起來。

  “我會(huì)回去馬上召開會(huì)議，我相信能通過這個(gè)方案。”圖波列夫公司的代表也表示了支持。

  隨著更多人的加入，波戈相露出了滿意的微笑：“我們今天只是初步探討意向，具體的合作細(xì)節(jié)還需要回國后再詳細(xì)討論。”

  “今天的會(huì)議就到這里，祝大家晚上休息愉快。”

  當(dāng)俄易斯團(tuán)隊(duì)開始規(guī)劃次日的飛行表演時(shí)，許寧卻已無心關(guān)注航展的事。

  令人意外的是，他下一步的工作地點(diǎn)既不是需要完成八三工程收尾工作的盛京601所；

  也不是向他發(fā)出邀請、等待項(xiàng)目審批的蓉城611所，更不是晚宴上與他交談的冰城602所，而是航展期間從未現(xiàn)身的南鄭182廠。

  在航展首日的晚宴結(jié)束后，許寧剛躺下準(zhǔn)備入睡，卻被一陣急促的門鈴聲打斷。門外站著一位香洲當(dāng)?shù)氐暮秸菇M織方工作人員。

  揉著惺忪的睡眼，許寧半開著門，心中帶著一絲不悅。

  “有什么事？”他問道。

  但對方的回答立刻驅(qū)散了他的困意：“許先生，有個(gè)來自南鄭的重要電話找您，說是緊急事務(wù)。”

  “南鄭？我們之間并無交集啊。”許寧疑惑道。

  “這通電話涉及機(jī)密，是通過內(nèi)部線路打來的。因此，請您換上衣服，我們需要前往香洲市委保密辦接電話。”工作人員解釋道。

  “好的，稍等我一下。”許寧應(yīng)道。

  大約一個(gè)小時(shí)后，被匆匆叫起的許寧終于到達(dá)了保密辦，并與電話另一端的杜亦熵取得了聯(lián)系。

  “許寧，科工委剛剛下達(dá)了一項(xiàng)緊急任務(wù)，需要你和我一同前往南鄭的182廠。”杜亦熵的聲音嚴(yán)肅而緊湊。

  “182廠？那是陜飛嗎？”

  許寧愣了一下，隨即反應(yīng)過來。在他工作的年代，182廠主要與606所合作進(jìn)行飛機(jī)制造，在研發(fā)領(lǐng)域并不突出。

  “沒錯(cuò)，就是陜飛。

  今天傍晚，一架經(jīng)過改裝的特殊型號運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)在試飛結(jié)束時(shí)突然失去了俯仰控制，幸好機(jī)組人員反應(yīng)迅速，避免了重大事故，但飛機(jī)仍受到了嚴(yán)重?fù)p害。

  初步判斷可能是由于機(jī)翼結(jié)冰所致。”

  “由于182廠的技術(shù)力量有限，他們請求外部支援來調(diào)查事故原因并對飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。”

  “明天早上會(huì)有一架波音737降落在香洲機(jī)場，你將乘坐那架飛機(jī)前往南鄭，到了之后我們會(huì)進(jìn)一步討論細(xì)節(jié)。”

  聽到這里，許寧心里猛地一緊。

  運(yùn)8飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)冰問題，在過去幾十年里一直是空軍面臨的一個(gè)棘手難題，并且因此造成了許多悲劇。

  2006年6月3日那天，一架空警200預(yù)警機(jī)在任務(wù)中不幸墜毀，機(jī)上40名成員無一生還；

  其中包括34位頂尖的雷達(dá)和電子工程師，這對國家航空電子領(lǐng)域的發(fā)展是一次沉重的打擊。這些犧牲者中，有些人他甚至還認(rèn)識。

  事故調(diào)查表明，盡管超載是其中一個(gè)因素——因?yàn)榘惭b了額外的測試設(shè)備，但最主要原因還是機(jī)翼結(jié)冰引起的飛行不穩(wěn)定。

  現(xiàn)在看來，南鄭方面遇到的問題也與之類似。

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