第67章 抵達(dá)

  “各位旅客同志請注意，您乘坐的131次列車，馬上就要發(fā)車了，請下車購物辦事的同志，盡快返回車廂內(nèi)。我們是京城列車段，131青年包乘組。”

  清脆悅耳的聲音中，李愛國回到了機(jī)車駕駛室。

  副司機(jī)劉師傅沖著他嘿嘿笑：“沒想到你小子還真有一手，剛才那一腳太解氣了。”

  “呵，對付天津衛(wèi)的混混，就不能手軟。”

  李愛國檢查一遍儀表盤，確定指針都在正常范圍內(nèi)，準(zhǔn)備啟動火車。

  他扭頭看向劉師傅。

  “副司機(jī)同志，觀察外面的情況。”

  劉師傅側(cè)出身往前方看去，匯報道：“信號燈沒開放，暫時不能開動。”

  “出什么事兒了？”

  李愛國皺起眉頭。

  按理說車站已經(jīng)響起了鈴聲，車門也關(guān)閉了，火車應(yīng)該能直接出發(fā)了。

  劉師傅探出腦袋瞅了片刻，匯報道：“有位乘車的老大娘好像去站臺旁邊的副食商店購買商品，沒有聽到發(fā)車鈴聲。”

  “幸好，她的丈夫就在車上，聽到了廣播，喊乘務(wù)員打開了車門。”

  “現(xiàn)在老大娘正朝這邊跑過來，還需要等兩分鐘。”

  呵，沒想到剛提出的建議就收到了成效。

  李愛國嘴角微微翹起。

  當(dāng)然。

  建議能夠?qū)嵤獨(dú)w功于這個時代的人們思想覺悟都比較高。

  鐵道上的工作人員，也大多懷揣為人民服務(wù)的理念。

  要是放在后世，除非你是帶著護(hù)照，才能享受到這種待遇。

  ……

  過了北倉站，楊村站，時間來到中午十二點半。

  副司機(jī)劉師傅拿起線路圖仔細(xì)查看，見前方需要很長時間才會到達(dá)下一站，鐵道沿途經(jīng)過的也都是地勢平坦的地帶。

  此時火車平穩(wěn)運(yùn)行，不需要正司機(jī)操縱。

  他放下線路圖，看著李愛國說道：“正司機(jī)，咱們是不是應(yīng)該吃午飯了。”

  李愛國檢查一遍儀表，見指針都在安全范圍內(nèi)，從兜里摸出一張甲等火車餐票遞過去：“劉師傅，那麻煩你去餐車跑一趟。”

  司爐工老鄭也從兜里摸出一張火車餐標(biāo)遞了過去，只不過是乙等的餐票。

  這年代火車上的飯有一個專業(yè)的名詞，叫做‘火車餐’。

  火車餐按照價格的不同，分為甲乙丙丁四種。

  購買餐券只需要錢，不用糧票。

  需要用餐的乘客，需要到餐車購買餐票，

  餐票上并沒有注明飯菜的種類，有點開盲盒的那種感覺。

  這年代也沒什么好吃的。

  甲等飯菜沾點葷腥，乙等飯菜是大白米飯，丙等飯菜就是黑窩窩頭，外加棒子面粥，小咸菜。

  不過，由于價格實惠，不用糧票，還是有很多乘客選擇在火車上用餐。

  包乘組的成員，在上車前都能按照級別領(lǐng)到相應(yīng)級別的餐票。

  正司機(jī)，副司機(jī)，列車長是甲等飯菜。

  司爐工，乘務(wù)員，送水員，乘警是乙等飯菜。

  另外。

  除了餐票外，每人還能領(lǐng)到兩張茶券。

  火車上喝開水竟然是要錢的，這讓李愛國有點吃驚。

  不過仔細(xì)一想，也就釋然了。

  這年代鐵道上的茶爐車還很少，就算是設(shè)備最好的京城鐵路局，也僅僅只有二十多輛茶爐車。

  在沒有茶爐車的列車上，旅客們喝到的開水，都是放在特制的鐵桶內(nèi)，由列車員和車站工作人員，從站臺上抬上來的。

  人工成本大大增加，自然要對外出售。

  一杯茶的價格為200舊幣，折合新幣2分錢。

  （舊幣為第一套人民幣，最高面值是50000元券，發(fā)行于48年，停用于55年。）

  當(dāng)然，茶水票也有段票。

  持有段票者可以在該躺列車上無限制的喝開水，售價為1毛錢。

  這也許就是所謂的有理走遍天下，沒錢寸步難行。

  趁著劉師傅去餐車取飯，李愛國把茶券取出來在手中把玩。

  茶券其實就是一張長方形硬紙板，上面有油墨印著車次和列車段。

  后面印有“參加儲蓄，支援社會主義建設(shè)”，“全世界愛好和平的人們更緊密團(tuán)結(jié)起來”的標(biāo)語。

  粗糙的印刷工藝，響亮的口號，頗有幾分時代特色。

  正把玩著，車門被推開，劉師傅端著三個鋁飯盒回來了，手里還拎著一瓶啤酒。

  啤酒瓶上沒有標(biāo)簽，瓶身上印刷有鐵路