陽光傾灑在京城，為世間萬物的表層都披上了一層璀璨的金光。

  一支由一輛加長小轎車領頭，后面緊跟著數輛伏爾加轎車的車隊，緩緩駛入京城鐵道研究所。

  那輛加長小轎車比伏爾加長出足足半米.

  車頭部位，巨大的鍍鉻格柵閃耀著光芒，仿若一張威嚴的面具，散發著莊重與大氣的韻味。

  “主任，這是啥牌子的汽車呀？我咋從來沒見過呢？”董工好奇地打量著這輛小轎車。

  “這是老毛子那邊的吉斯，在老毛子那地兒也屬于頂尖豪華的汽車了，一般僅供相當一級的領導使用?！?br />
  吉斯那锃亮的黑色烤漆，在陽光的映照下閃爍著耀眼的光芒，亮得讓劉國璋的眼睛都有些發花。

  部長的級別足以乘坐吉斯小轎車，只是吉斯小轎車油耗高，維修費用也昂貴，所以平日里部里的那輛很少被啟用。

  此次連吉斯小轎車都動用了，看來老毛子的級別比預料中的還要高。

  此時，車隊停下，劉國璋滿面笑容地迎上前去。

  從車上走下三個老毛子，滕部長指著那個年紀最大的老毛子和最胖的老毛子進行介紹。

  “國璋主任，這位是鐵道運輸科學研究院的波波夫副院長，這位是人民鐵道部的費德羅夫副部長。”

  劉國璋與波波夫副院長握了握手，臉上掛著笑容，心中卻是猛地一震。

  老毛子那邊的鐵道運輸科學研究院，乃是老毛子國內最大的鐵道研究所，始建于 1918年。

  距離成為百年老研究所還差六十年。

  其歷史悠久，規模也很龐大，下屬了22個研究所，每個研究所的規模都跟京城鐵道研究所差不多。

  鐵道運輸科學研究院還擁有一條長達六公里的高速試驗環形線。

  最重要的是，鐵道運輸科學研究院雖是科研機構，但是因為常年把控老毛子的鐵道技術研究，在整治層面上也很有發言權。

  老毛子人民鐵道部在頒布規定之前，都要多次征詢鐵道運輸科學研究院的意見。

  波波夫身為副院長，手中所擁有的權力甚至超過了費德羅夫副部長，因而才會在專家組中擔任領導之職。

  如此重磅的人物來訪，難怪滕部長會如此“奢侈”，動用了吉斯小轎車。

  人民鐵道部的費德羅夫副部長似乎是個急性子，閑談幾句后，就直接問道：“劉主任，你們的實驗開始了嗎？”

  “還沒，正等著您吶?！?br />
  在劉國璋的帶領下，滕部長和波波夫副院長還有幾個專家進到了實驗室里。

  看到實驗室內簡陋的設備，人民鐵道部的費德羅夫副部長微微皺皺眉頭。

  等看到試驗線只有五百米的時候，他更是有些按捺不住了。

  “滕部長，劉主任，鐵道信號對精密度的要求極高，你們這些老舊設備如何能保證精密度呢？

  還有，五百米的實驗線路，完全不符合實驗的規定?！?br />
  劉國璋笑呵呵的解釋道：“副部長同志，我們條件有限，所以只能湊合一下了。

  至于這五百米的實驗線路，只是為了驗證極性頻率脈沖的傳輸而搭建的。

  一旦實驗通過，我們會在即將修筑的鐵路上，選取一段長達一百公里的鐵路線作為實驗線路?！?br />
  費德羅夫副部長今天本來就是沖著找茬來的，此時還想繼續發問，波波夫副院長攔住了他。

  “費德羅夫，老伙計，安靜一點吧，別影響了實驗人員的工作?！?br />
  費德羅夫副部長似乎特別尊重波波夫，聞言瞬間閉上了嘴巴，不過他已經打定了主意，等會要好好挑一挑毛病。

  當然了，身處費德羅夫副部長這個位置，不存在個人恩怨。

  老毛子是老大哥，老大哥的東西都是好的，利害的，小兄弟們都應該購買。

  鐵道設備技術還關系到一個國家的經濟命脈，更成為了老毛子管理小兄弟的一種手段。

  更何況，鐵道設備設施這種重工業，還是老毛子的優勢領域。

  去年在得知種花家準備更新換代鐵道信號設備后，老毛子鐵道部上下已經做好了出售的準備工作，甚至還成立了專門的協調小組。

  準備工作做得足足的，就等著種花家上門采購了。

  結果。

  沒了。

  褲子已經脫了，人家不來了！

  種花家突然不要設備了。

  老毛子感到很奇怪。

  仔細一打聽，才發現小兄弟又支棱起來了。

  一個名叫李愛國的火車司機，研制出了一種新型鐵道信號軌道。

  老毛子覺得李愛國這名字很熟悉。

  一打聽，好家伙，助燃爐膛，側翻車皮，愛國型蒸汽機，暖寶寶都是這家伙搞出來的。

  特別這幾樣設備已經賣到了東歐，甚至是國際市場上。

  等于是撬了老大哥家的墻根。