傍晚。

  家家戶戶亮起了燈光。

  吃完飯后，李愛國便坐在了書桌前翻閱來自烽火集裝箱調度中心送來的內略。

  集裝箱在鐵路和水運上大規模推廣后，為了最大限度的提高集裝箱的周轉率，鐵道部門和交通部門聯合成立了名為“烽火”的集裝箱調度中心。

  “烽火”調度中心由周齊工擔任主任，由鐵道部和交通部兩個部門抽調精干人員擔任調度員。

  調度中心在全國各地有調度分處，分處同時受調度中心和地方的管轄，負責國內陸運和海運的集裝箱調度工作。

  所謂的內略是這年月機關單位用來內部交流的材料。

  各個單位的叫法不同，有叫內情，有叫內參，還有叫月報的。

  功能都差不多，可以讓閱讀者了解機關單位內部發生的實際情況。

  李愛國雖然沒有介入烽火調度中心的籌建工作，但是畢竟是集裝箱的研發人，在調度中心也掛了名字。

  所以每個月，周齊工都會派人將內略送來。

  這期內略的第一篇文章是周齊工以調度中心主任的身份親自撰寫的。

  按照文章所言，調度中心最開始的工作很順利。

  在組織的領導下，利用科學統籌的辦法，經過各地調度分處的努力，提升了將近百分之十的集裝箱使用率，運輸效率提高了百分之七。

  但是隨著集裝箱數量的增多，地方調度分處的調度效率越來越慢，周齊工號召調度員們發揮不怕死不怕累的精神大干特干！

  當然了，周齊工也身先士卒，此時他正帶人前往各地進行調研工作。

  下面還有其他幾篇文章，都對目前集裝箱調度混亂局面不滿。

  有部份集裝箱在調度中出現了問題，本來應該出現在京城的集裝箱，結果被送到了西南。

  有的集裝箱內裝的是水果，需要盡快卸下來，結果調度員卻找不到集裝箱了。

  等發現集裝箱，里面的水果已經能釀酒了。

  這些負面事件嚴重打擊了各地推廣集裝箱的積極性。

  特別是在地方上有不少人對集裝箱的推廣不滿，紛紛趁機發難。

  物資運輸是塊大肥肉，就算是不能咬口肉，只是過過手，就能沾到不少葷腥。

  集裝箱的運輸模式將運輸的權限收歸到了上面，動了不少人的利益。

  內略上也有人提出了不少建議，比如增加調度員數量，從鐵路部門調取熟練的調度員等等.

  在李愛國看來，這些建議并不切合實際。

  集裝箱的數量目前已經高達五萬多臺，并且每天都在火車上、輪船上不停的“流動”。

  要想進行如此大規模的調度，依靠人力已經很難有所作為了。

  最好的辦法，是使用前世的物流跟蹤程序來調度集裝箱。

  只是這年月國內的計算機只有104大型機。

  成本太高暫且不說，數量還非常稀少。

  目前生產出來的幾臺除了給錢老送去了一臺，用來計算火箭參數，剩下的那幾臺已經運到了戈壁灘上，幫著種植大蘑菇了。

  要是能把成本更低，效率更好的微處理器搞出來，就能解決這個麻煩了.

  李愛國點上根煙，眼睛微微瞇起，開始盤算這想法的實操性。

  系統內確實有4004和8008的全套設計制造方案，只需要花費積分就能換取。

  真正的難點還是在微處理器的生產。

  要不然自己沒辦法生產，貿然拿出技術，到時候只能為別人做嫁衣。

  就像后世的那個需要投入2000億的大型粒子對撞機項目一樣。

  2000億是個大數目。

  只要對國家有利，對人民有利，咱們也不會舍不得花這個錢。

  但是，大型粒子對撞機無論是元件生產還是科研人員全都來自國外。

  咱們等于是拿著自己錢，給國外的那些物理學家們刷論文了。

  我們不反對建粒子對撞機

  我們反對花2000億建粒子對撞機讓外國人來玩，來拿諾貝爾獎

  相比較虛無縹緲的對撞機，所有人都希望能建造的是光刻機，即使花費再多的代表也在所不惜。

  思慮至此，李愛國決定先摸清楚這年月國內微處理器設計和生產的狀況再做打算。

  正思索著，外面傳來了敲門聲。

  陳雪茹放下小紅升打開門，進來的是許大茂和劉嵐兩口子，他們還帶著許花。

  兩人明顯有事兒，劉嵐帶著許花跟陳雪茹說閑話去了。

  許大茂則湊到了李愛國的身旁：“愛國兄弟，聽說你搞出了個尿布？”

  “尿布.你指的是尿不濕吧？”李愛國愣了下才明白過來。

  許大茂搓手：“對對對，就是尿不濕。我今天去供銷社逛了，好像沒有賣的。你能不