第414章 掀桌子

  “亞洲周刊、大陸科技報等多家媒體報道，東陵高科創始人李東陵，成為今年亞洲富豪排行榜前二十的人物，這也是內陸首次有人登上此名單！

  擁有小靈通手機、神舟數字無繩電話、銀貂鼠標、神舟U盤的東陵高科，也被媒體稱為與日苯東芝、索尼、夏普、棒子三星等同列的亞洲范圍內，最好的科技公司！

  另有媒體報道，東陵高科可能參與亞洲第一大電信集團港城電訊的股權爭奪戰，另外李東陵宣稱，東陵高科不會放棄造車計劃，但未透露具體方案。

  有汽車行業專家認為，東陵高科的入場，可能會為國產汽車帶來新的變化，自東陵高科成立以來，已經對諸多行業帶來變化……”

  “哼！”

  看著電視上的報道，聽著主持人對于李東陵跟東陵高科的吹捧，看電視的閆立祥，忍不住悶哼一聲。

  “不知道天高地厚，以為靠著鉆空子，僥幸賣了幾部技術落后的手機，就能染指汽車行業了？！”

  曾經在報紙上，發表過多篇批評質疑李東陵跟東陵高科的媒體評論人的閆立祥冷哼一聲。

  現在翻開各路電視臺的財經頻道，還有財經、金融、科技類的報紙、雜志，不乏出現對于李東陵跟東陵高科的吹捧之聲。

  東陵高科儼然已經成為國產科技品牌的大旗，李東陵以內陸人的身份，成為亞洲二十大富豪，不少媒體都吹捧，東陵高科已經成為跟日苯索尼、東芝、夏普、松下等同級別的公司。

  這當然是帶著幾分吹捧跟夸張，東陵高科跟那些老牌日苯科技公司，還是有差距的，不是指營收，而是技術儲備、專利等方面。

  但東陵高科，成為國產科技的一面旗幟，甚至讓不少人由此多了幾分對國貨的驕傲，卻是真的，前幾年的時候，國內用戶，對國貨品牌幾乎完全不信任了，說一句國貨兵敗如山倒，也不為過。

  現在提不上好轉，但東陵高科的出現，小靈通、銀貂、神舟U盤等幾個牌子，讓國內不少用戶都知道，原來國貨并不是一無是處，有些國貨是比外國品牌好的，甚至在海外市場，也是受當地用戶歡迎的！

  東陵高科正在改變無數人國內用戶，對于國內品牌的印象，哪怕是像閆立祥這樣的人，雖然一直宣稱，媒體對于東陵高科的宣傳夸大其詞，誤導國人，但也不能完全否認東陵高科對于國貨品牌帶來的改變。

  這幾年，閆立祥眼睜睜看著他當初批評的東陵高科，一步一步走到今天，雖然他依舊看不慣，但也對東陵高科無可奈何。

  甚至于，因為當年批評神舟數字無繩電話太過，當神舟數字無繩電話打敗西門子時，閆立祥的名聲就爛了，好幾年都沒媒體報紙刊登他寫的文章，也不請他擔任媒體評論人。

  今年開始，閆立祥才換了一個名字，才慢慢開始在媒體上，重新活躍起來。

  現在看著電視上，竟然吹捧，東陵高科進入汽車行業，可能會改變國內汽車品牌的格局，閆立祥對此嗤之以鼻，如果是以前，他早就寫一篇“雄文”，來駁斥媒體的錯誤報道。

  閆立祥認為，國內汽車技術，落后日苯一百年不止，以后，國產品牌的汽車，搭載個日苯三菱的發動機，估計都能當作賣點了。

  而日苯三菱的發動機，相比起日苯汽車雙雄來，那只能算是三流技術，就三流的技術，放在國內都是天頂星人黑科技的技術了，就如同前世各路手機廠商，推出款新機子，竟然把高通的處理器當作賣點來宣傳。

  所以閆立祥認為，媒體完全是扯犢子，他就不信，東陵高科推出來的汽車，竟然能超過日苯汽車？！

  這在閆立祥，完全不科學，真有那一天，他整個人的人生觀，估計都能被顛覆，所以，他認為，完全不可能！

  不過前幾年，在東陵高科手上栽了跟頭，如今他剛剛復出，如果這時候“打假”東陵高科汽車項目，閆立祥怕重蹈覆轍。

  畢竟這時候，東陵高科的汽車項目，都還沒個影子，難保會有意外，閆立祥準備再等等，等到東陵高科真推出汽車項目時，他要一劍封喉！

  ……

  對于李東陵的專訪，不同的人，有不同的看法，港城那邊好奇李東陵身價，還有李東陵什么時候下場開始爭奪港城電訊。

  而國內這邊，則對于東陵高科公司更為關注，吹捧東陵高科的更多，當其當作國產科技行業的代表。

  另外，東陵高科造車，也有不少人好奇，不知道李東陵要怎么玩，跟閆立祥一樣，質疑李東陵的聲音也不小。

  畢竟造車跟造手機的難度，根本不在一個維度，這也就是李東陵現在的身份，換個人來說，估計早就被罵上天了。

  對于這些聲音，李東陵倒沒有太在意，進入汽車行業，不是急的事，能在一兩年之內籌備好汽車研發團隊，那都是快的了。

  李東陵是準備，等索羅斯霍霍東南亞的時候，去棒子、日苯那邊，挖一批成熟的汽車研發人員，來東陵高科組建成汽車研發團隊的。

  至于最關鍵的發動機問題，按照前世國產汽車發動機，彎道超車日苯發動機的方法，一般有三種。

  第一種就是市場換汽車，也就是合資車，把國內市場向日苯、棒子、阿美利加、老歐洲放開，但前提時，那些外國汽車品牌想進來，就得把生產基地放在國內，另外拿出來汽車技術給國內合資廠。

  這條路怎么說呢，也不能說一點用沒有吧，反正，十幾二十年的時間內，國內汽車廠，光想著貼標賺錢了，技術學會了多少，誰也不知道，反正三十年后了，還在賣外國品牌的牌子，結果國內用戶不吃這一套了，不非BBA不買的時候，它們才開始著急了。

  另外兩條路，就是找全球頂級汽車零部