起來，剛才李東陵的話，高德地圖前期收費，這讓肖克成試探的向著李東陵問道，“李總，高德地圖未來，將不再收費嗎？”

  現在全世界的導航設備，包括肖克成在海外待過的麥哲倫等公司，都是靠收費導航系統來維持生存的，不然靠什么填飽肚皮？

  “未來是互聯網的時代，地圖導航也將會從離線地圖，變成在線地圖！

  到那一天，高德地圖不論有多少市場份額，都需要與時俱進做出改變，絕不等故步自封，在互聯網時代被落伍！”

  李東陵看著肖克成，算是提前給他打預防針，“未來需要電子地圖導航的，絕不會只局限于汽車用戶，甚至更多的人出行，或者去外地旅游等，可能也都需要用到地圖導航！

  等到未來，高德地圖也要跟神舟手機那邊，共同開發出來手機版本！

  而高德地圖的功能，也不僅僅只是汽車導航，同樣可以提供時實車速、步行導航、騎行、公交路線規劃。

  高德地圖的營收，也要從軟件收費，轉向廣告收入、會員收入，為一些酒店、餐廳、加油站、景區等投放廣告等！”

  前世國內車載導航系統扛把子凱立德，在進入互聯網時代，被一眾對手用免費導航打的潰不成軍，玩劈叉了的事，李東陵不會允許發生在屬于東陵高科陣營的高德地圖身上。

  當時凱立德手中那么多好牌，結果打的稀巴爛，舍不得每個月十五塊的收費，結果市場被搶奪一空，而對手被巨頭公司收購時，則賣出了一百多億的身價。

  至于高德地圖未來免費后，會不會虧，那倒不至于，甚至于虧了，也能從其它領域賺回來，打車、外賣、物流等行業，說不得都得求到高德地圖身上，為它們引流打廣告！

  肖克成聽到這番，羊毛出在豬身上的理論，讓他聽的一陣茫然，搞技術他是一把好手，但這種玩騷操作，就不是他的強項了。

  不過肖克成清楚，現在對于他來說，最重要的，就是為高德開發出一款，足夠合格的車載系統。

  要是現在不能幫高德地圖開發出系統來，那別說以后到互聯網時代，高德地圖進行轉型了，他能不能在高德待到那個時候，恐怕都難說！

  ……

  前后三輛車，在漢西省城通往平陽的路段上快速行駛，漢西省城到平陽的這段路，目前是整個漢西城際公路最好的路段。

  畢竟，現在漢西省內，經濟最好的兩座城市，就是省城跟平陽了，市府有錢，道路自然修繕跟保養的要比其它地區的道路好許多。

  而路過的車輛，則會看到這幾輛車內，有不少的洋面孔，其中還有一個六十多歲的洋老頭，正低著頭，在那里不斷修改著手中的圖紙。

  如果是建筑行業內的人，看到這洋老頭時，估計會大吃一驚，這個洋老頭，就是全球建筑行業“高技派”的代表人物諾曼·福斯特。

  港城匯豐銀行、法蘭克福銀行、倫敦市政廳、德國新國會大廈等等一棟棟全世界地標性建筑都出自于這個小老頭之手。

  如果對這些還不熟悉，那前世大疆的天空之城總部、燕京國際機場、蘋果飛船總部，也同樣都出自于他之手。

  諾曼·福斯特還是全球建筑師行業，身價最高的建筑師之一，福斯特建筑事務所，就是以他的名字為命名的，他也是英倫女皇冊封的爵士。

  但如果知道諾曼·福斯特出現在了漢西，還是會讓全球建筑行業的人吃驚。

  有諾曼·福斯特出現的地方，就標志著有大項目，標志性建筑可能要出現了。

  而現在漢西，在建筑行業，最出名的項目是什么，那只有一個，東陵高科新總部大樓！

  本章完