的錄像，他在T3的時候一般走的都是外線，不會像是剛剛那樣走內線去切路肩的……”

  整個演播廳之中為之一靜，隨后三位解說就這件事的可能性分析了起來。

  賽場上，幫周冠宇解圍，并且確定他短時間之內都不會被伊洛特進攻之后，秦淼就開始跑自己的節奏了。

  不過秦淼還是給周冠宇留了一手的，因為秦淼跑自己的節奏時并沒有按照車隊的安排，先全力推進拉開后車至少2秒的距離。

  秦淼過了T3確定周冠宇的位置保住了之后就開始按照自己的節奏保胎。

  如果周冠宇能夠追上自己的節奏，那么秦淼也不介意讓周冠宇跟上自己，至于周冠宇的進攻。

  開玩笑呢，自己100的頂格防守能力，再加上開的還是統規車，周冠宇要是能在比賽里給秦淼超了，秦淼以后玩游戲把把手槍局給他發P250。

  不過比賽之后，周冠宇不但沒能超越秦淼，甚至就算秦淼用的是保胎的節奏在跑，后車的周冠宇想要跟上秦淼也得推得比較極限才行。

  而周冠宇這還是在可以吸到秦淼尾流的狀態下才能勉強跟上秦淼，因為秦淼的小臟套路而丟失了節奏的伊洛特雖然依舊排在第三，但是因為那次剎車，他被秦淼與周冠宇兩人一起拉開了至少1.5秒的距離。

  并且這個差距還在以一個肉眼可見的速度被逐漸拉大，等第一圈跑完，這個差距來到1.7秒，第二圈2.1秒，第三圈2.9秒。

  基本上每圈秦淼都比伊洛特快至少0.6秒的速度。

  而周冠宇也在賽會打開DRS之前被秦淼甩到了1秒開外。

  并不是周冠宇不想追了，主要是他實在是追不上了。

  就算他能勉強吸到秦淼的尾流，但是兩人之間的差距依舊在被秦淼不斷拉大。

  在周冠宇的視角之中，秦淼的走線就像是被機器控制的一樣，不管是剎車、入彎、切彎、出彎，每一個步驟都做得恰到好處，妙到毫巔，將賽車在盡可能小的輪胎磨損狀態下推到極限。

  而周冠宇駕駛的時候多多少少都會有那么一些瑕疵。

  與秦淼相比可能就只是一個彎道剎車晚了一米或者早了一米，入彎的角度小了或者大了，基本上都不會對速度造成太大的影響。

  但是積少成多，久而久之周冠宇就算是全力推進也追不上秦淼了。

  所以在第3圈之后，周冠宇也老實了，自己開始跑自己的節奏。

  然后……

  秦淼和周冠宇就沒鏡頭了。

  在第七圈的時候，秦淼就拉開了周冠宇2.5秒的距離，更是拉開了伊洛特3.6秒。

  因為是F2的比賽，所以導播更喜歡把鏡頭給更多的F2車手。

  那些角度比較大的彎道出現在轉播畫面之中的時候，基本上就看不到秦淼的車了。

  因為等F2的大部隊出現在鏡頭之中的時候，秦淼已經跑過了這個彎，開始向著下一個彎前進了。

  第八圈，秦淼刷新自己的最快單圈速度：1:17:667。

  第九圈，秦淼在F2賽場上第1次對其他賽車手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小學生角田裕毅。

  這哥們兒好像遇到了機械故障進了一次站，出來的時候就在秦淼前面不遠，秦淼兩圈就追上去了，隨后靠著藍旗輕松對他完成了套圈。

  第十一圈，英國車手杰克·艾特肯第1個進站換上了硬胎。

  此時距離比賽結束還有29圈。

  同時，秦淼又一次刷新自己最快單圈紀錄：1:17:555。

  第十二圈，進站窗口打開，三臺車進站換胎。

  第十三圈，秦淼與周冠宇之間的時間差距來到6.5秒，而周冠宇與他的隊友伊洛特差距稍微拉大了一點：1.7秒。

  看到秦淼與周冠宇的差距，兵哥銳評：“這完全就是F1車手下放F2來炸魚了……”

  第十八圈，周冠宇進站換胎，換胎工表現完美，總用時6.2秒。

  周冠宇出站之后落在第六的位置，前面是沒有進站的俄羅斯車手阿特姆·馬卡洛夫。

  第二十二圈，基本上所有車隊的車手都進站換了硬胎，之所以說基本上是因為秦淼此時還用著那套軟胎在跑，并且在這一圈又刷新了一下自己的最快單圈：1:17:332。

  看到這里的飛哥不由驚呼：“這秦淼到底是哪個石頭縫里蹦出來的？起步能力強，防守能力剛剛也是驚鴻一瞥，現在保胎能力也這么恐怖，跑了22圈的軟胎居然還能刷新自己的最快單圈記錄？”

  差點就來一句，此子恐怖如斯，將來必成大器了。

  而此時的秦淼與已經進過站了的周冠宇之間的時間差距來到了42.7秒。

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  但是此時的秦淼依舊沒有要進站的意思，在技能的加持以及他刻意的保胎駕駛方式下，秦淼這套軟胎的平均磨損只有31%，甚至連抓地力的懸崖點都沒到。

  懸崖點顧名思義，輪胎磨損與輪胎抓地力有著很強的關聯。

  而隨著輪胎的磨損，輪胎的抓地力會逐漸下降，而這個抓地力下降趨勢是很平緩的。

  而等輪胎磨損到了一定程度之后