,抓地力下降速度就會猛然加快,這個地方就是輪胎的懸崖點。
第二十六圈,周冠宇的賽車在T1出彎之后出現了變速箱掛不上檔的情況,雖然不至于直接在賽道上停車,但是因為掛不上更高的檔了,所以速度降得很嚴重。
第二十七圈的時候周冠宇進站維修,等再次出來的時候已經掉落了隊尾,正好就落在了秦淼前面。
看到前面的周冠宇秦淼愣了一會兒。
我尋思我也沒進站換胎啊,周冠宇這逼怎么就給我under cut了?
在TR之中問過才知道,周冠宇車出問題了。
有些可惜地看了看前面的倒霉蛋,秦淼回了弗蘭奇一句知道了。
而五星體育這邊,三位解說知道了周冠宇賽車故障之后無不扼腕嘆息,畢竟就剛剛的局勢,秦淼第二起步冠軍帶回是板上釘釘的事情,而以周冠宇的表現,這個回合第二也是手拿把攥。
可就是大好的局勢之下,周冠宇的賽車卻拉了胯。
這怎么不讓關注著這場比賽的國內觀眾感到惋惜呢。
第二十九圈,秦淼的堅持有了回報,印度力量的青訓車手阿特姆·馬卡洛夫的賽車在周冠宇的賽車出故障的T1與T2之間的大直道出現了發動機故障。
和周冠宇不同,周冠宇堅持一下還是能將車開回去修好,而他的車是直接發動機,熄火點不著了。
也因此,賽會在出示了黃旗之中順勢將黃旗轉換成了安全車。
而已經二十九圈沒有進站的秦淼此時軟胎才剛剛進入懸崖點,抓地力雖然已經開始快速下降了,但是依舊還能再堅持一兩圈。
不過現在有安全車的免費進站機會,秦淼自然不會放過,順勢進站換了白胎。
而與此同時,看到秦淼進站之后,依舊是法拉利那間熟悉的會議室,比諾托收好了自己的筆記本,與雷斯塔一起離開了這里。
隋文韜他們私下沒少訓練換胎,所以這次換胎很順利。
而且他都知道秦淼的速度優勢很大,就算他們每個輪胎都換5秒鐘秦淼出去的時候也依舊排在第一,所以換胎的時候也沒有心理壓力。
出站的時候秦淼依舊保持了自己的位置,而他后面是周冠宇的隊友伊洛特,伊洛特身后則是秦淼的隊友米克舒馬赫。
這家伙第六的發車位置一路追到了第三也是不容易。
Prema車隊的崛起此時已經是可以預見的了。
一個一出場就在F2炸魚的秦淼,一個一路從第六追到第三的邁克爾舒馬赫之子。
要說Prema今年不奪冠,天理難容啊。
(加更下午發)
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