，抓地力下降速度就會猛然加快，這個地方就是輪胎的懸崖點。

  第二十六圈，周冠宇的賽車在T1出彎之后出現了變速箱掛不上檔的情況，雖然不至于直接在賽道上停車，但是因為掛不上更高的檔了，所以速度降得很嚴重。

  第二十七圈的時候周冠宇進站維修，等再次出來的時候已經掉落了隊尾，正好就落在了秦淼前面。

  看到前面的周冠宇秦淼愣了一會兒。

  我尋思我也沒進站換胎啊，周冠宇這逼怎么就給我under cut了？

  在TR之中問過才知道，周冠宇車出問題了。

  有些可惜地看了看前面的倒霉蛋，秦淼回了弗蘭奇一句知道了。

  而五星體育這邊，三位解說知道了周冠宇賽車故障之后無不扼腕嘆息，畢竟就剛剛的局勢，秦淼第二起步冠軍帶回是板上釘釘的事情，而以周冠宇的表現，這個回合第二也是手拿把攥。

  可就是大好的局勢之下，周冠宇的賽車卻拉了胯。

  這怎么不讓關注著這場比賽的國內觀眾感到惋惜呢。

  第二十九圈，秦淼的堅持有了回報，印度力量的青訓車手阿特姆·馬卡洛夫的賽車在周冠宇的賽車出故障的T1與T2之間的大直道出現了發動機故障。

  和周冠宇不同，周冠宇堅持一下還是能將車開回去修好，而他的車是直接發動機，熄火點不著了。

  也因此，賽會在出示了黃旗之中順勢將黃旗轉換成了安全車。

  而已經二十九圈沒有進站的秦淼此時軟胎才剛剛進入懸崖點，抓地力雖然已經開始快速下降了，但是依舊還能再堅持一兩圈。

  不過現在有安全車的免費進站機會，秦淼自然不會放過，順勢進站換了白胎。

  而與此同時，看到秦淼進站之后，依舊是法拉利那間熟悉的會議室，比諾托收好了自己的筆記本，與雷斯塔一起離開了這里。

  隋文韜他們私下沒少訓練換胎，所以這次換胎很順利。

  而且他都知道秦淼的速度優勢很大，就算他們每個輪胎都換5秒鐘秦淼出去的時候也依舊排在第一，所以換胎的時候也沒有心理壓力。

  出站的時候秦淼依舊保持了自己的位置，而他后面是周冠宇的隊友伊洛特，伊洛特身后則是秦淼的隊友米克舒馬赫。

  這家伙第六的發車位置一路追到了第三也是不容易。

  Prema車隊的崛起此時已經是可以預見的了。

  一個一出場就在F2炸魚的秦淼，一個一路從第六追到第三的邁克爾舒馬赫之子。

  要說Prema今年不奪冠，天理難容啊。

  （加更下午發）

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