p2：漢密爾頓+18

  p3：秦淼+15

  p4：諾里斯+12

  p5：賽恩斯+10

  p6：佩雷茲+8

  p7：里卡多+6

  p8：勒克萊爾+4

  p9：加斯利+2

  p10：阿隆索+1

  這場比賽對于觀眾們和解說們來說，唯一值得一看的就是梅奔兩位車手在比賽中段的纏斗。

  盡管打得很激烈，但是兩位車手都保持了克制。

  兩人這有點像是古代的那些武林高手比武，突出的就是一個點到即止。

  比賽結束之后兩人斗車的畫面還被五星體育的三位解說拿出來不斷地提及。

  畢竟這場比賽除了他們倆的斗車之外，看點也不算多。

  而對于車隊和車手來說，這段要命的三連賽總算是結束了，他們也久違地獲得了一段休息調整時間。

  下一場比賽是七月十八日在英國銀石舉辦的英國大獎賽，這是七支車隊的總部和工廠設立地點，也是漢密爾頓拉塞爾諾里斯這三位英國車手的主場。

  所以這場比賽的關注度會很高，而且車隊的物流運輸壓力也會很小，畢竟舉辦比賽的地方就在家門口。

  不過物流運輸方面最舒服的車隊還是馬丁，畢竟他們車隊的馬路對面就是英國大獎賽的舉辦地點銀石賽道。

  運東西也就只是拿個拖車拖著東西過條馬路的事兒。

  這兩場紅牛環的比賽結束了之后，車手和總積分榜也發生了不小的變化。

  首先，車手積分榜的積分情況如下：

  1：維斯塔潘167

  2：漢密爾頓152

  3：秦淼150

  4：佩雷茲94

  5：諾里斯90

  6：勒克萊爾62

  7：賽恩斯51

  8：里卡多39

  9：加斯利34

  10：維特爾25

  11：阿隆索19

  12：斯特羅爾12

  13：奧康11

  14：角田7

  15：kimi1

  比賽比完之后，發生位置變化的主要還是前三位車手。

  秦淼從領跑積分榜的位置滑到了第三。

  漢密爾頓以比秦淼多了兩分的優勢位列第二，維斯塔潘第一。

  有一說一，今年積分榜的前幾名的爭奪還是十分激烈的。

  這都九場大獎賽了，前三名的積分差距都沒到二十分。

  而除了這三位之外，也就只有斯特羅爾以比奧康多了一分的優勢上升了一個位置，除此之外其他人在總積分榜上的名次沒有發生任何的變化。

  車隊積分榜這邊。

  1：梅賽德斯：302

  2：紅牛：261

  3：邁凱倫：129

  4：法拉利：113

  5：小紅牛：41

  6：阿斯頓馬丁：37

  7：阿爾派：30

  8：阿爾法羅密歐：1

  梅奔車隊這邊其實如果不算二號車手的話，漢密爾頓的總積分是不如維斯塔潘的。

  但同樣作為二號車手，并且都是第一年進入車隊的二號車手，秦淼在熟悉賽車的速度以及即戰力上，確實對得起他當年在f2暴打過的車手們。

  畢竟現在紅牛和奔馳斗得就差上手薅對方的頭發了，所以兩支車隊的車手就會被拿出來作比較，而現在2號車手一比較，高下立判。

  佩雷茲這位老將也平白受到了不小的壓力。

  而除此之外，得益于諾里斯在賽場上優秀的表現，邁凱倫也在總積分榜上超越了法拉利來到第三。

  而法拉利則是來到了他熟悉的第四。

  除此之外小紅牛也靠著這幾站優秀的表現上了兩個位置。

  與此同時，秦淼這場比賽結束了之后又獲得了兩個紫色抽獎。

  這兩個紫色抽獎是系統任務發的。

  除此之外秦淼就沒獲得更多的系統獎勵了。

  現在的秦淼金色抽獎有6個，紫色抽獎只有2個，距離金色的10連又近了一步。

  比賽結束之后，秦淼交接完工作之后當天就帶著周冠宇飛回了英國