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  沒錯，這幾天周冠宇都和秦淼住在一起。

  回去的飛機上，秦淼吃了點東西之后降噪耳機往耳朵里一塞，眼罩一戴，直接開始睡覺。

  而一旁的周冠宇一路上則都是在用電腦觀看秦淼在最后一場比賽之中與漢密爾頓斗車時的錄播畫面。

  畢竟當事人是好朋友，所以周冠宇也很輕松地找秦淼要到了他賽車的遙測數據，所以除了車載視角之外，周冠宇還有遙測數據，轉播畫面。

  甚至因為這些也是梅奔車隊后續需要分析的，所以周冠宇拿到的甚至是已經處理好了的視頻文件。

  差不多就是一個畫面之中既有轉播畫面，又有車載畫面，與此同時還有秦淼實時的操作畫面以及壓力傳感器的數據。

  感覺什么地方不對勁或者有疑惑的地方，按一下空格所有的數據也會定格在那一刻。

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  這可能就是所謂的近水樓臺先得月吧。

  而坐飛機回去的一路上，周冠宇都在觀摩學習秦淼在賽道上的防守操作揣摩秦淼當時這么做的想法和意圖。

  如果有什么不懂的還可以等秦淼醒了之后再問他。

  盡管問秦淼問題的時候，他總是會很不耐煩，感覺就有點像是一個傻乎乎的朋友來問你1+1+1到底等于多少一樣的那種感覺。

  但是秦淼無奈過后又總會將他當時這么做，這么走位背后的意思，以及這么做最終期望能夠達到的目的。

  而周冠宇也總能夠從秦淼的解答和講解之中，收獲一些屬于自己的東西。

  其實以前的周冠宇不是這樣的，也不是說他不刻苦，能進入f2的那個不是天才？哪一個不需要付出無數的汗水和努力？

  馬澤平……

  en……，馬澤平只是特例，不算數。

  拋開馬澤平不談，你在賽車這一行上沒有天賦，不付出足夠的汗水，就算伱家再有錢，家里人也不可能支持你走賽車這條路的。

  再加上國內在賽車這一行涌現出來的人才不多，歷史上更是從來沒有一個人成為了f1的正式車手，最有希望成為第1個f1正式車手的小馬哥也與正式車手的位置失之交臂。

  周冠宇以前甚至都只是對這個位置有所幻想，家里人也為周冠宇準備了一些進入f1的資本，甚至現在已經開始在與f1車隊接觸了。

  當時的周冠宇多少還有些自得，畢竟自己是整個國家，14億人之中最有可能成為第1個f1車手的那個。

  可就是要錢有錢，要實力有實力的周冠宇，突然就有一天認識了秦淼，并且隨著時間的推移，周冠宇發現秦淼居然是一個不折不扣的天才。

  進入f2的第一場比賽秦淼就向所有質疑他的人證明了自己的強大，并且從f2刷出了自己的超級駕照之后，秦淼第二年就迫不及待地進入了衛冕冠軍車隊梅賽德斯奔馳，擔任車隊的2號車手。

  如果以前沒有秦淼，周冠宇可能就是繼續保持著那種傲慢的心態，按照家里規劃的路線，一步一步慢慢地成長最后進入f1，成為一名付費車手。

  可現在有秦淼這個榜樣，完全就是靠著自身實力進入的f1，并且在f1大放異彩。

  好友雖然搶走了自己第1個中國f1車手的名頭，但是秦淼也為周冠宇分擔了很大的壓力。

  可周冠宇內心卻有些不服，為什么你秦淼可以我周冠宇就不行？

  我也要成為靠著自己的實力進入f1的車手，我必不可能比你差。

  所以現在的周冠宇基本上沒啥休息娛樂的時間了，游戲都玩得少。

  大部分的空余時間都被他用來學習和提升自身的車技。

  雖然周冠宇也知道勞逸結合的這個道理，但是他一直都有一種緊迫感，就怕自己追不上秦淼前進的腳步。

  ……

  飛機落地，秦淼和周冠宇以及巴伯三人低調地走出機場。

  大家都戴著口罩，秦淼和周冠宇兩人身為亞裔在機場可能有些顯眼，但是畢竟全副武裝，想要被人認出來也不是那么容易的。

  所以三人無驚無險地進入了梅奔車隊派過來接他們的邁巴赫，然后三人就回到了布拉克利。

  巴伯回到車隊報到去了，而秦淼和周冠宇兩人則是回到了秦淼的家。

  秦淼在奧地利忙完所有的工作已經是下午的六點多了，晚飯兩人也是在飛機上草草吃了一點。

  跑過長途的人都知道，就算你坐的是飛機的頭等艙，在飛機上的時候吃東西都不會太安穩。

  所以兩人在飛機上吃的東西不多，回到家的時候兩人都感覺到了饑餓。

  不過秦淼從車上下來，與送自己回到家的司機道了一聲謝之后回頭看向自己家的時候，看著家里從窗口位置透出來的燈光，忙活了一天身心俱疲的秦淼內心頓時就多出了一種安寧的感覺。

  這種感覺有點像是秦淼坐進了賽車的駕駛艙，被碳纖維單體殼直接圍住的感覺。

  不過此時的安寧感要比坐進賽車單體殼之中的安寧感多了一絲溫度。

  秦淼深吸了一口氣，不管回來得多晚，回到家就能見到自己愛的人，有一口熱飯，有一個遮風擋雨的地方。

  這就是中國人最熟