emsp;由于近期冷空氣的影響，今天的瓊州海峽海面并沒有比較常見的海霧。

  “一共是六個人工浮島。”一個南高麗的三星造船高管看著海面上一連串的人工浮島，他臉上露出思考的表情。

  現代重工的高管輕輕的擦拭著眼鏡片：“這個跨度還真是驚人，每一個人工浮島之間的跨度達到了四公里左右。”

  “你們現代打算怎么辦？”

  “呵呵，怎么辦？當然是配合了，難道你們三星還想吃下對馬海峽跨海大橋的項目？別癡心妄想了。”

  那個三星造船的高管微微搖頭苦笑起來：“我當然知道這一點，就不知道可以分到多少零件的份額。”

  “我估計是按照各個地區的人口來分配的，畢竟作為大哥，可不能偏袒，更何況以咱們和賽里斯以前的關系，現在可以拿到一部分零部件的生產份額，就要感謝賽里斯的寬宏大量了。”現代重工的高管自嘲地搖搖頭。

  不過他們心里面一清二楚。

  賽里斯雖然打算給南高麗一部分零部件的份額，但不代表這些份額會全部落入三星、現代這些大財閥手上。

  因為大型財閥屬于要限制的勢力。

  比如三星財團，從近期的情況來看，哪怕是李再榮等人主動投靠，加上在內部進行分家，仍然沒有得到太多東西。

  雖然三星財團在賽里斯的體量中，充其量就是比較強的一家企業，但他們在南高麗的橫行霸道，可不是一個好現象。

  近期拿到零部件生產份額的南高麗企業中，合資企業占比41%左右，大財閥占比33%左右，剩下的26%則由南高麗的中小企業瓜分。

  顯然，這些本來不具備資格的中小企業，是被專門扶持起來，分割大財閥勢力的鬣狗。

  而東瀛那邊就更加明顯了。

  因為東瀛的財閥模式比較特殊，屬于企業聯合體的財閥，加上其經濟發展過程中，在上個世紀遺留下來的大量手工作坊式小企業，這就給了很大的操作空間。

  只要賽里斯有想法，隨時可以扶持起一大堆中小企業，將東瀛各大財團逐步瓦解。

  而東瀛第一個被開刀的內部勢力，正是臭名昭著的東瀛農協。

  包括海陸豐公司、中糧集團在內的國內農業集團，不用幾個月就壓制了東瀛農協。

  東瀛人可能別的地方不明白，但是這幾個月以來，市場上的農產品價格直線下降，倒是一個非常直觀的感受。

  通過運輸飛艇運輸過去的農產品、糧食，幾乎在三個月內，將東瀛的農產品和糧食價格，壓到了和賽里斯差不多水平。

  面對這種可怕的價格戰，東瀛農協連叫喊都不敢，只能默默逆來順受。

  畢竟之前全球糧食價格飆升，加上氣候異常的影響，已經導致東瀛的食品價格，比2025年提升了近300%到500%左右。

  如此夸張的漲幅，很多東瀛的普通人連米飯都快吃不起，一天只能吃一到兩頓飯。

  而賽里斯的食品價格，卻比2025年下跌了近50%左右。

  一個上漲300%到500%。

  一個下跌50%左右。

  加上賽里斯的食品價格本來就比東瀛低。

  在2028年的九月份前后，賽里斯和東瀛的基礎食品價格差異，達到驚人的12倍左右。

  其中價差最大的食品當屬大米，同樣是一公斤大米，賽里斯零售價在2.5華元左右，而東瀛則在60華元左右，兩地價差達到驚人的24倍。

  隨著十月份，大批賽里斯生產的大米、人造大米、面粉投入東瀛市場，目前東瀛市場上的大米，平均零售價已經下降到每公斤4.2元左右，比東瀛近幾十年來的歷史最低價還低。

  購買到了廉價農產品和食品的普通東瀛人，才不管農協的死活。

  要是東瀛農協現在敢出來瞎逼逼，分分鐘被人打黑槍。

  其實不用海陸豐公司、中糧集團出手，東瀛農協也撐不了多久了。

  為什么？

  答案是人口基礎。

  剛剛成立時，在1960年左右，東瀛大約有1454萬農業人口。

  2023年時，只剩下116萬農業人口。

  2028年年初的統計數據中，東瀛農業人口再次跌破百萬大關，只剩下大約92萬人，而且這些人的年齡普遍非常大。

  如此一來，如何支撐得起東瀛的農業生產？哪怕是全面普及機械化，也沒有辦法保證農業的正常生產，更何況東瀛的地形限制，基本告別了大農場模式，只能搞精耕細作模式的機械化農業，這種模式下，并不能有效利用勞動力。

  比如海陸豐公司在漠南的哲里木市，那5萬平方公里的大型農場，只需要幾萬農場工人。

  而東瀛的耕地面積才4.6萬平方公里左右，其巔峰時期需要1454萬人，現在也需要92萬人。

  由此可見，兩者的農業模式差別巨大。

  沒有了農業人口的支撐，東瀛農協根本硬不起來。

  現在東瀛的城市人口普遍支持從賽里斯大規模進口糧食、農產品和食品。

  雙方的支持人群規模差別巨大。