第625章 3.75代航發(fā)的測試準備

  當常浩南在測試車間見到海誼德的時候，后者正手持對講機，面色嚴肅地指揮現(xiàn)場技術人員把B0101號原型機從專用的發(fā)動機托架轉(zhuǎn)移到高空臺的吊具上面。

  相比于過去以液壓機械式為主、輔以部分模擬信號式的航發(fā)控制系統(tǒng)，有全權限數(shù)字控制能力的渦扇10在外形上看起來要簡潔很多。

  因為大量原本用作控制和動作功能的液壓和氣壓管路被取消，變成了分布在飛機周圍的幾個發(fā)動機控制單元以及電纜線。

  除了能減小這些復雜機械結構本身帶來的可靠性問題以外，也能順便給發(fā)動機減少不少重量和成本。

  再結合相比第三代航發(fā)本就更加簡潔的2級風扇+7級高壓壓氣機結構，最終把這臺發(fā)動機的國軍標自重降低到了相當驚人的1560kg。

  作為對比，F(xiàn)110和AL31F兩種典型的第三代發(fā)動機，按照國軍標計算的自重都在1750-1800kg范圍內(nèi)。

  當然，1560kg仍然不是終點。

  之所以管渦扇10叫3.75代發(fā)動機，就是因為雖然它的結構已經(jīng)幾乎無限向四代靠攏，但大部分材料和生產(chǎn)工藝仍然是第三代發(fā)動機的水平。

  畢竟對于華夏航空工業(yè)來說，在此之前連生產(chǎn)第二代的渦扇9都頗有些費勁。

  因此，為了保證項目的時間表不會受到材料問題的影響，常浩南在進行總體設計時并未在機匣和葉片等部分采用特別激進的減重手段。

  典型的第四代發(fā)動機，如F119，甚至可以把重量控制在1450kg附近，從而實現(xiàn)接近11的海平面理論推重比。

  不過，這就是以后要追求的部分了。

  而且，以黎明廠目前的能力來說，即便經(jīng)過了一次全方位的工藝升級，制造渦扇10的速度仍然不算樂觀。

  在吊裝步驟結束之后，海誼德才聽到身后傳來一陣略顯嘈雜的腳步聲。

  回過頭，剛好看見正帶人走進來的常浩南。

  “浩南同志，好久不見。”

  二者握了握手。

  根據(jù)任務分工，在部件級測試結束以后，第一臺發(fā)動機的制造和總裝任務，是由他這個總工程師負責的。

  這也是為什么常浩南能騰出時間，跑到蓉城待上兩個月。

  所以算下來，倆人已經(jīng)有將近一個季度都沒見過面了。

  對于一般的項目來說，總工和總師輪流上線且動輒幾十天不見面，那大概率是要出亂子的。

  但渦扇10的情況畢竟比較特殊。

  在目前幾乎所有的測試內(nèi)容都能順利通過的情況下，身兼數(shù)職似乎并沒有給常浩南帶來太大的負擔。

  自然也就不會有誰不開眼地對此提出異議。

  “我們還在熟悉改進之后的測試臺架，預計兩到三天之內(nèi)可以把B0101號原型機整備到可以開始測試的狀態(tài)。”

  完成了指揮任務的海誼德把對講機掛回肩膀上，然后一邊帶著常浩南一起來到近處，一邊說明著目前的工作進度：

  “主要是相比以前，這次測試多了很多備份的氣液動作機構需要連接，不光我們，就連624所的技術人員也是第一次弄。”

  后者抬起頭，看著操作型架上面的現(xiàn)場工程師開始對照著圖紙，小心翼翼地把一根根管線安插在發(fā)動機的各處要害位置上面。

  全權數(shù)字控制對于發(fā)動機和飛機來說屬于極好的升級，但相應地，在測試過程中就會麻煩很多。

  因為電控系統(tǒng)一旦失控，無法像純機械設備一樣簡單地應急關停，甚至可能危及到高空臺本身的安全。

  尤其渦扇10還是華夏第一個從設計之初就計劃采用該技術的型號（更早些時候在渦噴7上進行過測試）。

  而現(xiàn)在往發(fā)動機上面連接的那些管路，就是起到一個“外置應急備份”的功能。

  盡管在通過出廠測試的前提下，發(fā)生這類嚴重事故的可能很小，但終究還是要以防萬一。

  “這個無妨。”

  常浩南擺了擺手：

  “我在前面的設計任務里摳出來的時間，本來就有一部分打算是給生產(chǎn)和測試環(huán)節(jié)留余量。”

  “理論和計算層面的內(nèi)容，總有辦法提高一些效率，但落實到物質(zhì)層面，還是要以小心謹慎為主，尊重客觀規(guī)律。”

  “況且，在正式開始測試之前，還得檢查一遍經(jīng)過改進之后的臺架系統(tǒng)控制規(guī)律，這個也得花上幾天功夫。”

  “也不能太拖你的后腿啊……”

  海誼德雙手背在身后，有些感慨地說道：

  “以前跟國外比，覺得咱們的發(fā)展速度其實已經(jīng)不慢了，但是這兩年跟你一起做過項目之后，總感覺背后有一股勁在推著，不停往前走。”

  “說這些就見外了，都是負責同一個項目的同志，哪有什么拖后腿的說法，正常的取長補短罷了。”

  常浩南擺擺手，緊接著揉了揉因為長時間仰視而有些酸痛的脖子，重新把目光投向海誼德：

  “對了，海總，這段時間，十一號工程那邊的情況怎么樣了？尤其是給咱們準備的驗證機？”

  雖然不是