第310章 一石激起千層浪

  當(dāng)明知道未來沒有風(fēng)險(xiǎn)，還能大賺的時(shí)候，自己手中資金又有限，那最重要的需求，就是銀行貸款額度必須要足夠高。

  為此，哪怕做出一些其他的讓步，比如成交價(jià)或者利息，這兩個(gè)只要不是很離譜就行。

  甚至，很多不清楚未來的人，做生意也是極度依賴銀行的，哪怕欠的債務(wù)再多，也不是問題。

  船運(yùn)行業(yè)，對(duì)銀行資金的需求比地產(chǎn)業(yè)還要高，想快速發(fā)展，就得依賴銀行，香港的幾個(gè)船王，都是如此。

  接下來的數(shù)天，鄭玉華與三井造船會(huì)社又進(jìn)行了多次會(huì)談，楊文東也是及時(shí)了解情況。

  最終，1月12日，雙方達(dá)成了合作諒解備忘書，長興航運(yùn)將向三井造船會(huì)社購置7艘大型油輪，3艘散裝貨輪，10艘的排水量噸位總計(jì)61萬噸，成交價(jià)格為4920萬美元。

  其中62%的資金，由三井銀行連通住友銀行共同貸款。

  不過這只也是備忘書，這是合法的限制雙方在正式簽約合作之前，就相關(guān)商業(yè)談判進(jìn)行保密的義務(wù)協(xié)定；

  很多大型收購乃至國事談判都會(huì)有這種限制，比如商品底價(jià)、售后服務(wù)等要求，這些信息對(duì)于廠方來說也是非常重要的商業(yè)信息，要是最終合作沒談妥，那買家也是不能對(duì)外透露的。

  瀧澤一郎簽下了大單，臉上歡喜，對(duì)著楊文東說道：“楊先生，這次我們的合作，在日本造船業(yè)也是巨大的一筆項(xiàng)目，等簽約的時(shí)候，您一定要親自過來。”

  “好。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭，隨后又道：“這次合作也是我們雙方第一次合作，希望后續(xù)我們能夠一直保持這樣的關(guān)系。”

  交好一個(gè)日本的頂級(jí)財(cái)團(tuán)，對(duì)他肯定也是有著重大好處的，本身日本也會(huì)是自己未來多個(gè)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)市場，比如文化、玩具、電子產(chǎn)品等等。

  有買也有賣，無論是國家還是公司，這樣才是最好的關(guān)系保持方式。

  瀧澤一郎又道：“沒問題，您以后需要什么船型，我們都可以給您做，就是20萬噸排水量的油輪，也不是問題。”

  “那就好。”楊文東頓了頓，又問道：“你們能做集裝箱貨輪嗎？”

  “當(dāng)然可以。”瀧澤一郎說道：“只不過產(chǎn)量非常小，因?yàn)橘徺I的客戶少，主要也是因?yàn)榧b箱貨輪依賴新的基建港口；

  目前集裝箱主要還是在歐美少部分城市，亞洲這邊，這樣的港口比較少，楊先生對(duì)集裝箱貨輪感興趣？”

  楊文東道：“興趣是有的，只是亞洲這邊目前的基建，還不支持我購買集裝箱貨輪。”

  沒有貨柜碼頭，那集裝箱的效率恐怕還不如傳統(tǒng)貨輪，畢竟這么大的箱子，人力沒辦法搬運(yùn)。

  而給全球的碼頭都加上集裝箱的基建設(shè)施，甚至很多地方還需要重建碼頭港口，這就是一個(gè)非常大的工程了。

  甚至就算再歐美國家，因?yàn)榧b箱碼頭對(duì)人力需求非常低，這就導(dǎo)致了很多碼頭工人罷工、甚至破壞，使得集裝箱革命發(fā)展緩速。

  瀧澤一郎也是業(yè)內(nèi)人，說道：“是的，其實(shí)我也看好集裝箱貨輪，以后遲早是這個(gè)東西的天下。”

  “瀧澤先生好見識(shí)。”楊文東笑了笑。

  其實(shí)很多有識(shí)之士，都是能看出來這個(gè)趨勢的，畢竟歐美的部分港口已經(jīng)在實(shí)行這個(gè)集裝箱了，其效率與成本控制都已經(jīng)擺在明面上了。

  只是，百萬漕工，利益太大了，想動(dòng)，很難啊

  第二天，楊文東便趕回了香港，回到家后，也將在日本發(fā)生的事情，告知了家人。

  這件事目前還沒有傳到香港，但也快了，畢竟這么大的交易，日本船廠是上市公司，肯定是要公布的，且涉及到銀行，也不可能做到絕對(duì)保密。

  “5000萬美元？”白玉姍與蘇依依聽到后，一時(shí)之間都不知道該說什么。

  過了會(huì)，蘇依依問道：“這么多的資金，不會(huì)影響整個(gè)公司嗎？”

  “你們以為需要的資金很多？”楊文東帶著笑意說道：“但實(shí)際上需要的資金，是非常少的。”

  白玉姍追問：“主要是因?yàn)橘J款？”

  楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“這是其一，日本那邊的銀行已經(jīng)答應(yīng)承擔(dān)62%的貸款，而我這邊也會(huì)再找匯豐銀行，讓他們也承擔(dān)一部分；

  這樣一來，我自己只需要承擔(dān)10%到15%的資金，按照這個(gè)比例，我自己大概需要出500到750萬美元之間。”

  白玉姍問：“六七百萬美元也不少了吧？。”

  楊文東又道：“的確不少，但你以為我會(huì)一次性交錢嗎？項(xiàng)目是有周期的，最開始我只需要付一點(diǎn)點(diǎn)訂金，然后項(xiàng)目啟動(dòng)。

  等建造到了一定程度，再給點(diǎn)錢，大批量的資金，也是要等到船造好了之后才給的，那也是一兩年后的事了，短期內(nèi)可能只需要200萬美元就夠了。”

  這也是金融杠桿的魅力了，只要膽子夠大，一點(diǎn)點(diǎn)資金就能翹起幾十倍的資金，無論是地產(chǎn)還是船運(yùn)。

  再過十幾年，香港巨騙陳松青，在這個(gè)操作上玩的更嗨更大，雖說他的操作里面有一些違法，可本質(zhì)也是利用了金融產(chǎn)業(yè)的杠桿原理。

  蘇依依問道：“這樣做風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)很大嗎？”

  白玉姍則說道：“依依姐，風(fēng)險(xiǎn)是肯定大的，但這也是常態(tài)，香港的船運(yùn)公司，都是這么玩的，就董浩云、趙從衍他們，自己的資金是遠(yuǎn)比不過長興集團(tuán)的，但船只噸位可是要大的多，也都是拼命用貸款的。”