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第310章 一石激起千層浪

  第310章 一石激起千層浪

  當(dāng)明知道未來沒有風(fēng)險(xiǎn),還能大賺的時(shí)候,自己手中資金又有限,那最重要的需求,就是銀行貸款額度必須要足夠高。

  為此,哪怕做出一些其他的讓步,比如成交價(jià)或者利息,這兩個(gè)只要不是很離譜就行。

  甚至,很多不清楚未來的人,做生意也是極度依賴銀行的,哪怕欠的債務(wù)再多,也不是問題。

  船運(yùn)行業(yè),對(duì)銀行資金的需求比地產(chǎn)業(yè)還要高,想快速發(fā)展,就得依賴銀行,香港的幾個(gè)船王,都是如此。

  接下來的數(shù)天,鄭玉華與三井造船會(huì)社又進(jìn)行了多次會(huì)談,楊文東也是及時(shí)了解情況。

  最終,1月12日,雙方達(dá)成了合作諒解備忘書,長興航運(yùn)將向三井造船會(huì)社購置7艘大型油輪,3艘散裝貨輪,10艘的排水量噸位總計(jì)61萬噸,成交價(jià)格為4920萬美元。

  其中62%的資金,由三井銀行連通住友銀行共同貸款。

  不過這只也是備忘書,這是合法的限制雙方在正式簽約合作之前,就相關(guān)商業(yè)談判進(jìn)行保密的義務(wù)協(xié)定;

  很多大型收購乃至國事談判都會(huì)有這種限制,比如商品底價(jià)、售后服務(wù)等要求,這些信息對(duì)于廠方來說也是非常重要的商業(yè)信息,要是最終合作沒談妥,那買家也是不能對(duì)外透露的。

  瀧澤一郎簽下了大單,臉上歡喜,對(duì)著楊文東說道:“楊先生,這次我們的合作,在日本造船業(yè)也是巨大的一筆項(xiàng)目,等簽約的時(shí)候,您一定要親自過來。”

  “好。”楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭,隨后又道:“這次合作也是我們雙方第一次合作,希望后續(xù)我們能夠一直保持這樣的關(guān)系。”

  交好一個(gè)日本的頂級(jí)財(cái)團(tuán),對(duì)他肯定也是有著重大好處的,本身日本也會(huì)是自己未來多個(gè)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)市場,比如文化、玩具、電子產(chǎn)品等等。

  有買也有賣,無論是國家還是公司,這樣才是最好的關(guān)系保持方式。

  瀧澤一郎又道:“沒問題,您以后需要什么船型,我們都可以給您做,就是20萬噸排水量的油輪,也不是問題。”

  “那就好。”楊文東頓了頓,又問道:“你們能做集裝箱貨輪嗎?”

  “當(dāng)然可以。”瀧澤一郎說道:“只不過產(chǎn)量非常小,因?yàn)橘徺I的客戶少,主要也是因?yàn)榧b箱貨輪依賴新的基建港口;

  目前集裝箱主要還是在歐美少部分城市,亞洲這邊,這樣的港口比較少,楊先生對(duì)集裝箱貨輪感興趣?”

  楊文東道:“興趣是有的,只是亞洲這邊目前的基建,還不支持我購買集裝箱貨輪。”

  沒有貨柜碼頭,那集裝箱的效率恐怕還不如傳統(tǒng)貨輪,畢竟這么大的箱子,人力沒辦法搬運(yùn)。

  而給全球的碼頭都加上集裝箱的基建設(shè)施,甚至很多地方還需要重建碼頭港口,這就是一個(gè)非常大的工程了。

  甚至就算再歐美國家,因?yàn)榧b箱碼頭對(duì)人力需求非常低,這就導(dǎo)致了很多碼頭工人罷工、甚至破壞,使得集裝箱革命發(fā)展緩速。

  瀧澤一郎也是業(yè)內(nèi)人,說道:“是的,其實(shí)我也看好集裝箱貨輪,以后遲早是這個(gè)東西的天下。”

  “瀧澤先生好見識(shí)。”楊文東笑了笑。

  其實(shí)很多有識(shí)之士,都是能看出來這個(gè)趨勢的,畢竟歐美的部分港口已經(jīng)在實(shí)行這個(gè)集裝箱了,其效率與成本控制都已經(jīng)擺在明面上了。

  只是,百萬漕工,利益太大了,想動(dòng),很難啊

  第二天,楊文東便趕回了香港,回到家后,也將在日本發(fā)生的事情,告知了家人。

  這件事目前還沒有傳到香港,但也快了,畢竟這么大的交易,日本船廠是上市公司,肯定是要公布的,且涉及到銀行,也不可能做到絕對(duì)保密。

  “5000萬美元?”白玉姍與蘇依依聽到后,一時(shí)之間都不知道該說什么。

  過了會(huì),蘇依依問道:“這么多的資金,不會(huì)影響整個(gè)公司嗎?”

  “你們以為需要的資金很多?”楊文東帶著笑意說道:“但實(shí)際上需要的資金,是非常少的。”

  白玉姍追問:“主要是因?yàn)橘J款?”

  楊文東點(diǎn)點(diǎn)頭說道:“這是其一,日本那邊的銀行已經(jīng)答應(yīng)承擔(dān)62%的貸款,而我這邊也會(huì)再找匯豐銀行,讓他們也承擔(dān)一部分;

  這樣一來,我自己只需要承擔(dān)10%到15%的資金,按照這個(gè)比例,我自己大概需要出500到750萬美元之間。”

  白玉姍問:“六七百萬美元也不少了吧?。”

  楊文東又道:“的確不少,但你以為我會(huì)一次性交錢嗎?項(xiàng)目是有周期的,最開始我只需要付一點(diǎn)點(diǎn)訂金,然后項(xiàng)目啟動(dòng)。

  等建造到了一定程度,再給點(diǎn)錢,大批量的資金,也是要等到船造好了之后才給的,那也是一兩年后的事了,短期內(nèi)可能只需要200萬美元就夠了。”

  這也是金融杠桿的魅力了,只要膽子夠大,一點(diǎn)點(diǎn)資金就能翹起幾十倍的資金,無論是地產(chǎn)還是船運(yùn)。

  再過十幾年,香港巨騙陳松青,在這個(gè)操作上玩的更嗨更大,雖說他的操作里面有一些違法,可本質(zhì)也是利用了金融產(chǎn)業(yè)的杠桿原理。

  蘇依依問道:“這樣做風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)很大嗎?”

  白玉姍則說道:“依依姐,風(fēng)險(xiǎn)是肯定大的,但這也是常態(tài),香港的船運(yùn)公司,都是這么玩的,就董浩云、趙從衍他們,自己的資金是遠(yuǎn)比不過長興集團(tuán)的,但船只噸位可是要大的多,也都是拼命用貸款的。”

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