本，在兩條直線上并行的話，寬度其實差不多，也就轉彎時用料多一點，還有就是枕木長一點，占用的土地面積也多一點。

  但是以上這些對東非來說都不是問題，土地東非多的是，木材也不缺，轉彎那點損失完全可以用運量來抵消掉。

  畢竟鐵路是個長期運營的項目，所以造價稍高是事實，但是后續鐵路運營的越久，利潤和效率也更高，畢竟運量大。”

  聽到這里康斯坦丁徹底懂了，這小子心里還是傾向于采用寬軌，畢竟話都還沒說完就開始為寬軌辯解了，但是因為世界主要用的1435mm的鐵路，尤其是歐洲地區，所以心中難以取舍，畢竟人都是從眾的么。

  于是，康斯坦丁親王說道：“還是用寬軌吧！不過你也說了寬軌的標準也有許多，我們呢也不先討論用那種，等鐵路公司搬遷到東非后，讓東非政府和專業人士根據東非的實際情況，做出評估，我們再選擇一個標準好了。”

  (本章完)