這么干。

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  因為在賽道上這么干，圍場內10支車隊，有11支車隊的工程師會跑過來圍觀你紅牛帶車的拆解修復過程，攔都攔不住的那種。

  結果自然是紅牛賽車的內部結構和構造，全都被其他車隊拿過去研究。

  不要臉一點的車隊，甚至有可能直接復制紅牛賽車的整體構造。

  畢竟除了梅奔法拉利邁凱倫這些強一點的車隊之外，哈斯阿羅威廉姆斯這些墊底的車隊想抄都沒地方抄。

  而且超了你紅牛之后就能直接上好幾個名次，何樂而不為呢？

  所以紅牛為維斯塔潘的修復是目前他們能想象出來的最好修復方式了。

  有一說一，修復過后的賽車側面比破風翼還在的時候看著順眼了不少，有種簡單干凈的美。

  但說真的，秦淼看到了轉播畫面之中維斯塔潘賽車的樣子之后，覺得他這場比賽應該和他的隊友佩雷茲一樣毀了。

  之所以現在還待在賽場上，可能只是紅牛想要看看維斯塔潘的速度還夠不夠，如果可以的話能拿一分是一分。

  這場比賽多拿一分，下一場比賽維斯塔潘與秦淼和漢密爾頓之間的差距就會縮小一分

  紅旗倒計時1分鐘。

  秦淼習慣性的檢查了一下自己身上的裝備，同時自檢了一下賽車的系統，雷耶斯也會幫秦淼確認一下秦淼的賽車有沒有什么疏漏之處。

  確定沒問題之后，秦淼的車組成員也摘掉了秦淼半雨胎上的暖胎毯，撤到了賽道的兩側。

  一分鐘倒計時結束，漢密爾頓在安全車的帶領下一馬當先將車開了出去。

  雖然現在雨停了，太陽也出來了，但是賽道還是濕的，所以基本上所有車手用的都是半雨胎。

  不過等秦淼上了賽道之后才發現，賽道上的其他地方已經干了不少，處于一個半干半濕的狀態。

  而在跑出場圈的時候，拉塞爾就說了：“照這樣的情況下去，所有人都會進站換胎。”

  這個時候秦淼也在自己的tr之中對弗蘭奇說道：“賽道干得很快，我覺得我可以進站換上中性胎。”(本章完)

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